הליך המשנה: נסיעת מבחן הצייד 3151 אוא ז

 
לאוהבי של הכונן הקשיח את יצרן מקומי אוא ז הפיק רכב חדש אוא ז 3151 האנטר. בקו דגם הזה מ א אנחנו מכירים כבר זמן רב, ונראה עוד לבוא ולהוסיף את המכונית הזאת. מטרותיה של דיג וציד הוא המתמודד יפה להפליא, ולהתאים את המכונה תחת כל פעילות אחרת לא הגיוני. עם זאת, ננסה להבין מה שהמפתחים כיבדתם את עצמם הפעם. הכבוד היה מנוע חזק יותר ב- 128 כוחות סוס. בנוסף היוצרים הצליחו להגדיל את מומנט ולהפחית את צריכת הדלק. המראה עברה שינויים קלים, אבל עדיין. חזית חדשה, ערכות הגוף האחורי לסכום של גלגלים מסגסוגת לתת המכונה מראה מוצק. הסיפור על רשמיו של נסיעת המבחן אוא ז 3151 האנטר להתחיל עם זה מוכר עם "ג'יפ" לפני 12 שנים. מאז, בעקרון, החלק הפנימי של הרכב השתנה מעט.
צייד חדש הוא בסך כל אוא ז אותו. למכונית יש עדיין רק הגה, הפאנל הקדמי, מושבים. אבל שום דבר אחר עבור רכב שנועד "מעבר לכביש בלתי חדיר", וגם לא כדאי לך. גם אם הדגם החדש יש מחשבים ב- board, רסיבר ומערכת רמקולים, שכן בקרוב כל זה להיות שנועד לשבור. אחרי הכל, מי בדרך כלל גורם אוא ז, לא כל החומרים על הכתף. אבל המאפיינים את אומרת כלום-כאן שהכל בסדר. תא המטען גדול יחד עם קיבולת עומס של 750 ק ג עדיין משמח האלה בעלי רוצה לטעון לתוך הסירה המכונית, מנוע, האקדח, 30 ק ג של מחסניות ופעילויות פנאי על הנהר או ביערות. כמו הדגמים הקודמים על ידי סדרת שצייד אוא ז הינו מצויד עם דלק שני טנקים עד 39 ליטר כל אחד. על מנת להעריך את האיכויות הריצה של variant דיזל אוטומטי נבחרה אוא ז 3151 האנטר.
כדי לבדוק באופן מלא עבור המכונות לתוך הסבך. על כביש ישר ליער לאסוף מהירות התברר 120 קמ ש. כמובן, למשקל מדגם של 1700 ק ג זה תוצאה טובה, אבל רעש נכנס לבקתה והאוזניים שלי, הגנו על רצונו לחזור על התהליך שוב. לבסוף, הם מגיעים תעלות ומוח, צייד 3151 הראה כוח והיתרונות שלהם. המנוע אשר סיימה את עבודתה, tâgovitost′û הרבה יותר מקודמיו. להתגבר על מכשולים טבעיים תחת הרושם הזה גשרים מוצק גוף פלדה כל וותרס. בעונג רב הנוכחות של בלמי דיסקים חדשים, אשר הפכו להיות יציבה יותר, רגיש יותר מאשר בגירסאות קודמות. על עקומות חדות, איפה הם היו צריכים לנסוע כמעט מלא, תהיתי: מדוע כל כך קל מסתובב?
והבנתי רק דקה מאוחר יותר כי המודרני החדש מותקן gidrousilite′ Oise, שנפלו כאן. תשומת לב מיוחדת יש לשלם לעבודה של שלוש נקודה טעינות מנוע, כאילו משיחות דינמי התעלה הרגשתי הרבה פחות מאשר בעבר. התכונה הייחודית של המערכת החדשה היה הפקד מאיץ כבל כונן, לשכוח דוחות וכישלונות בעת החלפת הילוך. בסוף נסיעת מבחן גרם מסקנה: המכונית, למרות, ואת נראה אותו הדבר כמו בעבר, אבל רוכב ועובד הרבה יותר טוב מאשר הקודמת דגם חדש. לבסוף, לאחר נסיעה ated כי המפיקים פנה הפיתוח של אוא ז 3151 צייד מאוד באחריות. הם הצליחו לשמר את כל היתרונות של המכונה ולהוסיף חידושים שימושי הוא שיפור מנוע, בלמים חדשים, הגה כוח ומתלים משופרים. לקנות מכונית בשווקים של העמים יכולים עולה $ 13000.