Siūlai: Bandomasis važiavimas UAZ 3151 Hunter

 
Mėgėjams kietąjį diską nuo vidaus gamintojo UAZ pagaminti naują automobilį UAZ 3151 medžiotojas. Šis modelis linija RVs Mes jau žinomas jau seniai, ir atrodo, kad nieko daugiau sugalvoti ir įtraukti į šį automobilį. Tikslų, susijusių žvejybos ir medžioklės jis skyriuje yra gražiai, ir pritaikyti pagal bet kurias kitas užduotis neturi prasmės. Tačiau, mes pasistengsime suprasti ką kūrėjai pasi˛ymėjo šiuo metu. Pagyrimu buvo galingesnis variklis su 128 arklio galių. Be to, kūrėjai buvo galėtų padidinti sukimo momentą ir sumažinti degalų suvartojimą. Išvaizda buvo nedideli, bet vis tiek. Nauja priekinių ir galinių kūno rinkiniai sumai, Lieti ratlankiai duoti mašina tvirtą išvaizdą. Pasakojimas apie savo įspūdžius apie bandomąjį važiavimą UAZ 3151 Hunter I start šį susipažinęs su "Jeep" prieš dvylika metų. Ir nuo to, iš esmės, automobilio viduje pasikeitė nedaug.
Naujas Hunter yra iš esmės visų pačios UAZ. Automobilis dar tik vairo, priekiniame skydelyje ir vietų. Bet nieko transporto priemonei skirtos "pertrauka nepereinamas road", taip pat turėtų jums. Net jei naujasis modelis turi borto kompiuterius, imtuvas ir garsiakalbių sistema, jis bus greičiau visa tai būtų lemta pertrauka. Galų gale, kurie paprastai daro Uaz, ne visos medžiagos ant peties. Bet rodiklių pasakyti nieko-čia viskas yra tvarkingi. Didelė bagažinė su talpa 750 kilogramų vis dar patinka tiems savininkams, kurie nori įkelti į automobilių valtis, motor, pistoletas, 30 kg kasetės, ir laisvalaikio veiklos į upę arba mišką. Kaip ir ankstesnių modelių iš serijos UAZ Hunter turi du kuro bakai iki 39 litrų. Kad būtų galima įvertinti važiavimo savybes, auto dyzelinis variantas buvo pasirinktas UAZ 3151 medžiotojas.
Norėdami kruopščiai mašinos eiti į krūmynai. Dėl tiesiu keliu į mišką rinkti greičio pasirodė iki 120 km/h. Žinoma, už 1700 kg mėginio svoris tai geras rezultatas, bet didelio triukšmo patenka salone ir mano ausis, gynė jo noras pakartoti šį procesą dar kartą. Galiausiai, jie pasiekia griovių ir smegenys, medžiotojas 3151 parodė savo galią ir naudą. Variklio baigė savo darbą ir buvo kur kas daugiau tâgovitost′û nei jo pirmtakai. Įveikti natūralių kliūčių susidarė įspūdis, kad kietas tiltų plieno korpuso visus oru. Su dideliu malonumu apie naują diskiniai stabdžiai, kurie tapo labiau stabili ir jautresnė nei ankstesnėse versijose. Aštrių kreivėse, kur jiems teko vairuoti beveik pilnas, iškėlė klausimą: kodėl taip lengvai sukasi?
Ir tik minutę vėliau suprato, kad naujas modernus įrengti gidrousilite′ Oise, kurių čia. Ypatingą dėmesį reikėtų skirti tris punkto variklio stovai, darbą, jei į griovys dinaminis Smūgiai jautėsi daug mažiau nei anksčiau. Ypatumai Naujoji sistema buvo kabelis automobiliu akceleratoriaus pedalą, pamiršti apie ataskaitas ir nesėkmių perjungiant pavarą. Pabaigoje į Bandomasis važiavimas padariau išvadą: naujų automobilių, nors ir atrodo tokie patys, kaip anksčiau, bet važiuoja ir veikia daug geriau nei ankstesnio modelio. Galiausiai, po vairavimo ated kad gamintojai kreipėsi UAZ 3151 Hunter plėtra labai atsakingai. Jie sugebėjo išsaugoti visus privalumus mašinos ir pridėti naujovės yra didinimo variklis, nauja stabdžių, vairo stiprintuvas ir patobulinta pakaba. Pirkti automobilį NVS rinkose gali kainuoja $ 13000.