Thread: Lincoln võidab Lexus Viimane JD Power uuring

Vähem kui nädal pärast J. D. Power and Associates näitas järjestatud parim kliendi rahulolu (CSI) aastavaatlus auto marki viljaka uuringute firma on nüüd teatanud tulemused 2011 sõiduki töökindlus uuring (VDS). Selle uuringu meetmete raskused, mis on viimase 12 kuu jooksul kolme-aastane omanikud (Mudeliaasta 2008) sõidukitele. Edetabel põhineb väikseima arvu kohta 100 sõidukit probleemid.

Suur üllatus on küll et Lexus tegi auaste kõrgeim – see vaid õnnestus auaste teine taga Lincoln tabanud tipp eest esimest korda. Jaguar, Porsche ja Toyota ümardatud välja viie nameplates.

Muud üllatus on Mini, mis kõige paremini massituru nimesilt CSI sageduselt järjestatud VDS all. Ma arvan, et see lihtsalt kinnitab, et kui kliendil on probleemid toote seni, kuni see on hoolitseda välja efektiivselt, ta on rahulolev klient.

Tasandil mudeli Toyota sai seitse segmendi auhinnad ja Ford neli auhinda kokku välja 20.

Üldiselt sõiduki töökindlus on paranenud probleemid väikseima esinemissagedusega kuna uuring oli kõigepealt läbi 1990. Hea uudis on, et isegi siis, kui oled oma sõiduki, mis reastab alla keskmise VDS, on palju rohkem töökindel tänapäeval.

Paranemist kiirus on aeglustunud suuresti sõidukid, kaasa arvatud audio, meelelahutus ja navigatsioonisüsteemid ja uued turvaelemendid, nagu rehvirõhu seiresüsteemide elektroonilised omadused probleemide tõttu.

Automakers, tervikuna, teinud olulist paranemist, vähendada traditsiooniline probleeme, eriti sõiduki interjööri; mootorid ja edastusi; ja juhtimise ja pidurdamise ajal viimase mitu aastat, ütles David Sargent, asepresident ülemaailmse sõiduki teadustöö J. D. Power and Associates. Siiski, kui tootjad lisada uusi funktsioone ja tehnoloogiad vastavad klientide nõudmistele ja uusi õigusakte, nende ees võimaliku mõju uusi probleeme.

Vastavalt Sargent, nagu uuemaid tehnoloogiaid veelgi suureneda, suurendades nende funktsioonide töökindlus on saanud oluline teabekeskusena eristamist seas automakers.

Juhul, kui sa oled huvitatud siin on nimekiri iga segmendi auhinnasaajad kus puudusid piisavad vastused hulgast 43,700 omanikud, kes vastas:

Iga segmendi tippmodelle kolm 2008

All-Compact auto kõrgeima järjestatud:
Honda Fit
Toyota Yaris
Hyundai Accent

Kompaktne auto kõrgeima järjestatud:
Toyota Prius
Hyundai Elantra sedaan
Toyota maatriks

Kompaktne sportlik auto kõrgeima järjestatud:
Mazda MX-5 Miata
Scion tC

Keskmise suurusega sportlik auto kõrgeima järjestatud:
Ford Mustang

Keskmise suurusega auto kõrgeima järjestatud:
Ford Fusion
Buick LaCrosse
Mitsubishi Galant

Suur auto kõrgeima järjestatud:
Buick Lucerne
Ford Taurus
Chevrolet Impala

Kompaktne Premium sportlik auto kõrgeima järjestatud:
Mercedes-Benz CLK-klass

Kande Premium auto kõrgeima järjestatud:
Lincoln MKZ
Lexus ES 350
Acura TL (lips)
Acura TSX (lips)

Keskmise suurusega Premium auto kõrgeima järjestatud:
Acura RL
Mercedes-Benz E-klass
Lexus GS

Suure auto kõrgeima järjestatud:
Cadillac DTS
Mercedes-Benz S-klass

Kompaktne mitmeotstarbeline sõiduk kõrgeima järjestatud:
Scion xB
Chrysler PT Cruiser

Kompaktne Crossover/Maastur kõrgeima järjestatud:
Honda CR-V
Subaru Forester
Toyota RAV4

Kande Premium Crossover/Maastur kõrgeima järjestatud:
BMW X 3

Keskmise suurusega Crossover/Maastur kõrgeima järjestatud:
Toyota 4Runner
Hyundai Santa Fe
Ford serva

Suur Crossover/Maastur kõrgeima järjestatud:
Chevrolet Tahoe
GMC Yukon
Toyota Sequoia

Suurte komplekteerimine kõrgeima järjestatud:
Toyota Tundra
Ford F-150 LD
RAM 1500 LD

Keskmise suurusega pikap kõrgeima järjestatud:
Toyota Tacoma
Honda Ridgeline

Mahtuniversaal kõrgeima järjestatud:
Toyota Sienna
Honda Odyssey
Chevrolet Uplander

Keskmise suurusega Premium Crossover/Maastur kõrgeima järjestatud:
Lexus RX
Lexus GX 470
Volvo XC70

Suur preemia Crossover/Maastur kõrgeima järjestatud:
Lincoln Navigator
Mercedes-Benz GL-klassi

Muu mudel selles segmendis täidab segmendi keskmisest rohkem.