Kevesebb mint egy hét után a J. D. Power and Associates kiderült a kocsi márkák, hogy a vevői elégedettség (CSI) éves felmérés, a legjobb helyezést a termékeny piackutató cég most bejelentette eredményeit a 2011 jármű megbízhatóság tanulmány (VDS). Ebben a vizsgálatban méri a három-év-régi tulajdonosai által az elmúlt 12 hónap során tapasztalt problémák (modell év 2008) járművek. Rangsor alapján a lehető legkevesebb számú per 100 járművet tapasztalt problémák. A nagy meglepetés azonban az, hogy Lexus volt nem rangsorolják a legnagyobb – csak sikerült a rangsorban második mögött Lincoln, amely hit az első helyet az első alkalommal. Jaguar, Porsche és a Toyota kerekítik ki a legjobb öt névtáblák. A másik meglepetés az, hogy rangsorolva, mint a legjobb tömegpiaci névtáblán CSI, Mini rangsorolva a VDS alján. Azt hiszem, ez csak megerősíti, hogy ha egy ügyfél birtokol probléma-val a termék, mindaddig, amíg ez van intézve ki hatékonyan, ő lesz egy elégedett ügyfél. A modell szinten Toyota kapott hét szegmens-díjat és a Ford négy díjat összesen 20 kiadott. Teljes jármű megbízhatóság javult, a legalacsonyabb arány a problémák, mivel a felmérés először 1990-ben. A jó hír, hogy még akkor is, ha a saját jármű, amely rangsorolja a VDS átlag alatt, minden jármű sokkal megbízhatóbb, manapság. Azonban a javulás mértéke lassult, nagyrészt azért, mert a problémák a járművek, beleértve a hang, a szórakoztató és navigációs rendszerek és az új biztonsági funkciók, mint a keréknyomás ellenőrző rendszerek-elektronikus szolgáltatások. Autógyárak, mint egészre, fejlesztéseket jelentős csökkentése a hagyományos problémák, különösen a jármű belső; motorok és sebességváltók; és a kormányzás és a fékezés, az elmúlt néhány évben, mondta David Sargent, alelnöke a globális jármű kutatás a J. D. Power and Associates. Azonban, mint a gyártók összead új jellegét meghatározza és technológiai kielégíteni a fogyasztói kereslet és az új jogszabályok, szembesülnek az esetleges bevezetése új problémákat. Szerint Sargent ahogy újabb technológiákkal egyre elterjedtebb, ezeket a szolgáltatásokat a megbízhatóság fokozása vált egy fontos pont, a differenciálás autógyárak között. Abban az esetben ön érdekelt itt minden szegmensben a díjazottak listáját ahol nem voltak megfelelő válaszok közül a 43,700 tulajdonosok, akik válaszoltak: Top három 2008 modellek szegmensenként Sub-kompakt autó legmagasabb rangú: Honda-Fit Toyota Yaris Hyundai Accent Kompakt autó legmagasabb rangú: Toyota Prius Hyundai Elantra Sedan Toyota-mátrix Kompakt, sportos autó legmagasabb rangú: Mazda MX-5 Miata Scion tC Közepes méretű sportos autó legmagasabb rangú: Ford Mustang Közepes méretű autó legmagasabb rangú: Ford Fusion Buick LaCrosse Mitsubishi Galant Nagy autó legmagasabb rangú: Luzern Buick Ford Taurus Chevrolet Impala Kompakt prémium sportos autó legmagasabb rangú: Mercedes-Benz CLK-Class Bejegyzés prémium autó legmagasabb rangú: Lincoln MKZ Lexus ES 350 Acura TL (döntetlen) Acura TSX (döntetlen) Közepes méretű prémium autó legmagasabb rangú: Acura RL Mercedes-Benz E-osztály Lexus GS Nagy prémium autó legmagasabb rangú: Cadillac DTS Mercedes-Benz S-osztály Kompakt többcélú jármű legmagasabb rangú: Scion xB Chrysler PT Cruiser Kompakt Crossover/SUV legmagasabb rangú: Honda CR-V Subaru Forester Toyota RAV4 Bejegyzés prémium Crossover/SUV legmagasabb rangú: BMW X 3 Közepes méretű Crossover/SUV legmagasabb rangú: Toyota 4Runner Hyundai Santa Fe Ford Edge Nagy Crossover/SUV legmagasabb rangú: Chevrolet Tahoe GMC Yukon Toyota Sequoia Nagy Pickup legmagasabb rangú: Toyota Tundra Ford F-150 LD RAM 1500 LD Közepes méretű hangszedő legmagasabb rangú: Toyota Tacoma Honda Ridgeline Mikrobusz legmagasabb rangú: Toyota Sienna Honda Odyssey Chevrolet Uplander Közepes méretű prémium Crossover/SUV legmagasabb rangú: Lexus RX Lexus GX 470 Volvo XC70 Nagy prémium Crossover/SUV legmagasabb rangú: Lincoln Navigator Mercedes-Benz GL-osztály Nincs más modell ebben a szegmensben végez a szegmens átlag feletti. Less than a week after J. D. Power and Associates revealed the auto brands that ranked best in the annual Customer Satisfaction (CSI) survey, the prolific research firm has now announced results of the 2011 Vehicle Dependability Study (VDS). This study measures the problems experienced during the past 12 months by owners of three-year-old (model year 2008) vehicles. Ranking is based on the lowest number of problems experienced per 100 vehicles. The big surprise though is that Lexus did not rank highest – it only managed to rank second behind Lincoln, which hit the top spot for the first time. Jaguar, Porsche and Toyota rounded out the top five nameplates. The other surprise is that Mini, which ranked as the best mass-market nameplate in CSI, ranked at the bottom in VDS. I guess this just confirms that if a customer has problems with a product as long as it is taken care off efficiently, he or she will be a satisfied customer. At the model level, Toyota received seven segment awards and Ford four awards out of a total of 20 issued. Overall vehicle dependability has improved with the lowest rate of problems since the survey was first conducted in 1990. The good news is that even if you own a vehicle that ranks below average in VDS, all vehicles are much more dependable nowadays. However, the rate of improvement has slowed largely because of problems with electronic features in vehicles, including audio, entertainment and navigation systems and new safety features, such as tire pressure monitoring systems. Automakers, as a whole, have made significant improvements in reducing traditional problems, particularly with vehicle interiors; engines and transmissions; and steering and braking during the past several years, said David Sargent, vice president of global vehicle research at J. D. Power and Associates. However, as manufacturers add new features and technologies to satisfy customer demand and new legislation, they face the potential for introducing new problems. According to Sargent, as newer technologies become more widespread, enhancing the dependability of these features has become an important point of differentiation among automakers. In case youre interested here is a list of the award winners in each segment where there were sufficient responses from among the 43,700 owners who responded: Top Three 2008 Models per Segment Sub-Compact Car Highest Ranked: Honda Fit Toyota Yaris Hyundai Accent Compact Car Highest Ranked: Toyota Prius Hyundai Elantra Sedan Toyota Matrix Compact Sporty Car Highest Ranked: Mazda MX-5 Miata Scion tC Midsize Sporty Car Highest Ranked: Ford Mustang Midsize Car Highest Ranked: Ford Fusion Buick LaCrosse Mitsubishi Galant Large Car Highest Ranked: Buick Lucerne Ford Taurus Chevrolet Impala Compact Premium Sporty Car Highest Ranked: Mercedes-Benz CLK-Class Entry Premium Car Highest Ranked: Lincoln MKZ Lexus ES 350 Acura TL (tie) Acura TSX (tie) Midsize Premium Car Highest Ranked: Acura RL Mercedes-Benz E-Class Lexus GS Large Premium Car Highest Ranked: Cadillac DTS Mercedes-Benz S-Class Compact Multi-Purpose Vehicle Highest Ranked: Scion xB Chrysler PT Cruiser Compact Crossover/SUV Highest Ranked: Honda CR-V Subaru Forester Toyota RAV4 Entry Premium Crossover/SUV Highest Ranked: BMW X3 Midsize Crossover/SUV Highest Ranked: Toyota 4Runner Hyundai Santa Fe Ford Edge Large Crossover/SUV Highest Ranked: Chevrolet Tahoe GMC Yukon Toyota Sequoia Large Pickup Highest Ranked: Toyota Tundra Ford F-150 LD Ram 1500 LD Midsize Pickup Highest Ranked: Toyota Tacoma Honda Ridgeline Minivan Highest Ranked: Toyota Sienna Honda Odyssey Chevrolet Uplander Midsize Premium Crossover/SUV Highest Ranked: Lexus RX Lexus GX 470 Volvo XC70 Large Premium Crossover/SUV Highest Ranked: Lincoln Navigator Mercedes-Benz GL-Class No other model in this segment performs above the segment average.
Címkecsoport megtekintése
LinkBack URL-cím
A LinkBacks-ről
Helyi
Lincoln veri Lexus legújabb JD Power felmérés
