Méně než týden poté, J. D. Power and Associates odhalil auto značek, které zařadil nejlepší ve výroční Zákaznické Spokojenosti (CSI), průzkum, plodný výzkum firma nyní oznámila výsledky 2011 Spolehlivosti Vozidel Studie (VDS). Tato studie opatření problémů během posledních 12 měsíců majitelé tři-rok-starý (modelový rok 2008) vozidla. Žebříček je založen na nejnižší počet problémů na 100 vozidel. Velkým překvapením však je, že Lexus neměl rank nejvyšší - je jen podařilo řadí na druhé místo za Lincoln, která narazí na první místo poprvé. Jaguar, Porsche a Toyota se zaokrouhluje se na pět jmenovky. Další překvapení je, že Mini, který se umístil jako nejlepší masový trh s jmenovitým v CSI, řadí na dně v VDS. Myslím, že to jen potvrzuje, že pokud zákazník má problémy s výrobkem, tak dlouho, jak je postaráno efektivně, on nebo ona bude spokojený zákazník. Na úrovni modelu, Toyota obdržel sedm segment ocenění značky Ford a čtyři ocenění z celkem 20 vydány. Celkové spolehlivosti vozidel se zlepšila s nejnižší mírou problémy, protože byl průzkum provedený v roce 1990. Dobrou zprávou je, že i pokud vlastníte vozidlo, které se řadí pod průměr v VDS, všechna vozidla jsou mnohem více spolehlivé v dnešní době. Nicméně, míra zlepšení zpomalil z velké části kvůli problémům s elektronické prvky ve vozidlech, včetně audio, zábavní a navigační systémy a nových bezpečnostních funkcí, jako je monitorování tlaku v pneumatikách. Automobilů, jako celku, učinili významné zlepšení ve snižování tradičních problémů, zejména s interiérem vozidla; motory a převodovky; a řízení a brzdění během posledních několika let, řekl David Sargent, viceprezident pro výzkum globálního vozidel na J. D. Power and Associates. Nicméně jak výrobci přidávají nové funkce a technologie uspokojit poptávku zákazníků a nové legislativy, čelí potenciál pro zavedení nové problémy. Podle Sargent, jako novější technologie stále rozšířenější, zvýšení spolehlivosti těchto vlastností se stala důležitým bodem diferenciace mezi výrobci automobilů. V případě, že jste zájem zde je seznam vítězů v každém segmentu, kde byly dostatečné odpovědi z 43,700 vlastníky, kteří odpověděli: První Tři roce 2008 Modely za Segment Sub-Kompaktní Vůz Nejvyšší Pořadí: Honda Fit Toyota Yaris Hyundai Accent Kompaktní Vůz Nejvyšší Pořadí: Toyota Prius Hyundai Elantra Sedan Toyota Matrix Kompaktní Sportovní Vůz Nejvyšší Pořadí: Mazda MX-5 Miata Scion tC Středně Velké Sportovní Vůz Nejvyšší Pořadí: Ford Mustang Středně Velké Auto Nejvyšší Pořadí: Ford Fusion Buick LaCrosse Mitsubishi Galant Velké Auto Nejvyšší Pořadí: Buick Lucerne Ford Taurus Chevrolet Impala Kompaktní Prémiové Sportovní Vůz Nejvyšší Pořadí: Mercedes-Benz CLK-Class Vstup Premium Auto Nejvyšší Pořadí: Lincoln MKZ Lexus ES 350 Acura TL (tie) Acura TSX (tie) Středně Velké Premium Auto Nejvyšší Pořadí: Acura RL Mercedes-Benz E-Class Lexus GS Velké Premium Auto Nejvyšší Pořadí: Cadillac DTS Mercedes-Benz S-Class Kompaktní Víceúčelové Vozidlo Nejvyšší Pořadí: Scion xB Chrysler PT Cruiser Kompaktní Crossover/SUV Nejvyšší pořadí: Honda CR-V Subaru Forester Toyota RAV4 Vstup Premium Crossover/SUV Nejvyšší pořadí: BMW X3 Středně velký Crossover/SUV Nejvyšší pořadí: Toyota 4Runner Hyundai Santa Fe Ford Edge Velký Crossover/SUV Nejvyšší pořadí: Chevrolet Tahoe GMC Yukon Toyota Sequoia Velké Vyzvednutí Nejvyšší Pořadí: Toyota Tundra Ford F-150 LD Ram 1500 LD Středně Velké Vyzvednutí Nejvyšší Pořadí: Toyota Tacoma Honda Ridgeline Minivan Nejvyšší Pořadí: Toyota Sienna Honda Odyssey Chevrolet Uplander Středně velké Premium Crossover/SUV Nejvyšší pořadí: Lexus RX Lexus GX 470 Volvo XC70 Velké Premium Crossover/SUV Nejvyšší pořadí: Lincoln Navigator Mercedes-Benz Třídy GL Žádný jiný model v tomto segmentu vystupuje nad segment průměr.
View Tag Cloud