Τμήμα προηγμένη ανάπτυξη για αρκετά χρόνια, BMW ασχολήθηκε με το θέμα της δημιουργίας ένα αυτοκίνητο που λειτουργεί με υδρογόνο, αλλά η τελική απόφαση σχετικά με την απελευθέρωση ενός μοντέλου παραγωγής στην αγορά δεν έχει ακόμη συμφωνηθεί. Εν λόγω πληροφορίες παρασχέθηκαν από Autocar της εταιρείας Αντιπρόεδρος πωλήσεων και μάρκετινγκ, Ian Robertson? Εξήγησε ότι στην καλύτερη περίπτωση, vodorodomobil′ θα παραχθούν σε περιορισμένη σειρά με βάση το μελλοντικής i5 BMW, αλλά γενικά οι Βαυαροί τραπεζών σχετικά με μπαταρία ηλεκτρικά οχήματα.
Σύμφωνα με Robertson, η πρώτη παρτίδα των δοκιμή υδρογονοκίνητα αυτοκίνητα χτίστηκε το έτος 2007: τότε 100 μονάδες της BMW 7-Series με μια 6.9-λίτρων V12 ήταν μετατρέπεται σε υδρογόνο και να αποστέλλονται σε οδικές δοκιμές μακράς διάρκειας. Πρωτότυπα αναπτύχθηκαν 256 ΊΠΠΟΥΣ ισχύος και διασκορπίστηκαν έως 100 km/h σε 9,5 δευτερόλεπτα.
Τρέχουσα ανάπτυξη έργο που γίνεται σε στενή συνεργασία με την Toyota, έτσι εάν υδρογόνου i5 εξακολουθεί να εμφανίζεται, τότε γίνεται τεχνική κλώνος Toyota Mirai. Δεν είναι ότι εμείς μπορεί ή δεν μπορεί να σχεδιάσει, λέει Robertson, και αν επαρκή υποδομή για να κάνει το έργο του υδρογόνου κερδοφόρα.
Ενώ το θέμα παραμένει ανοιχτό, BMW συνεχίζει να λειτουργεί δυναμικά στη βελτίωση της ζωής της μπαταρίας: για την αντικατάσταση λιθίου-ιόντων έρχονται καινοτόμες λιθίου-αέρα και στερεά. Δέκα χρόνια σε θέματα όπως ο χρόνος φόρτισης και δύναμη αποθεματικό δεν θα ενθουσιάσει τους αυτοκινητιστές — βεβαιωθείτε ότι Robertson. Τι συναρπαστικές ευκαιρίες!