Thread: BMW 4-Serie Coupe aufgedeckt - aktualisierte Galerie

Neue eigenständige Zweitürer voraussichtlich in 2013 BMW hat bestätigt, dass die nächste Generation Coupé-Version der Baureihe 3 wird ein eigenständiges Modell und werden unter dem Namen 4er-Serie beim Verkauf UK Ende nächsten Jahres starten.
Die wesentliche Veränderung zu BMWs Line-up ist durch diese 4er-Serie Coupe Concept, die endlich den Deckel auf ein Auto Industrys schlimmste gehalten Geheimnis hebt Vorschau: der zweitürige 3er werden werden die 4er-Serie und treten Sie die 6er als 2-türige Variante einer BMW-Limousine.
Die 4 markieren nicht nur der Beginn eines neuen Zyklus; Es markiert den Beginn eines Modells mit seinen individuellen Charakter und ein eigenständiges Design, sagt BMW.
Obwohl in Rechnung gestellt, als eine design-Studie, die 4-Serie Konzept verstanden werden, um eine originalgetreue Darstellung der Produktion von Auto. Nur einige der extremen Elemente, wie die extravaganten vorderen und hinteren Stoßfänger und Lufteinlässe, wird es leiser.
Diese erste offizielle Bilder zeigen den neuen Zweitürer zu einem muskulös und breitschultrig design drapiert über eine Breite-Haltung-Plattform.
BMW hat die Taste losgelassen Abmessungen für das Konzept, die voraussichtlich auf die Produktion von Auto mit sehr wenig ändern. Sie verfügen über einen 2810mm Radstand, dass es Aktien mit der 3er-Reihe Limousine.
4641mm lang, 1826mm breit und 1326mm hoch ist das neue Konzept 17mm länger als die Limousine, 15mm breiter und bedeutende 67mm niedriger, eine Dimension, die die sportlichere zwei-Türen-Fußabdruck betont.
Die Vorder-und Rückseite Titel reflektieren die Hocke Blick zu. Bei 1545mm, die front ist aus 3mm breiter als die Limousine und der 1593mm hinten 10mm breiter.
Trotz der kurzen für ein sportlicheres, mehr individuelle Optik haben die Designer gestaltete Karosserie, die allgemein folgt das Thema der 3er-Reihe Limousine, mit einem markanten Sicke, die entlang der Körperseite und die Verknüpfung der vorderen und hinteren Hüften, indem Sie läuft durch die Türgriffe.
Das Konzept der 4er-Serie behauptet ist seine Identität bei der Ausführung der GESENKGESCHMIEDETES Linie, die nimmt einer schärferen, aggressiveren Form und spiegelt die ausgeprägte Schweller-Abdeckung. Die Radkästen des Konzepts 4er-Serie noch aggressiver als die 4-türige wölben. Diese Körper-Verzierungen verleihen auch BMWs kleiner Coupé ein aggressiveres aussehen als den großen Bruder, der 6-Serie.
An der front, die ähnlichkeit mit der Limousine ist durchgeführt, mit Scheinwerfer, Links in die Markenzeichen Niere. Der Grill selbst ist prominent durch hervorstehende mehr aggressiv aus den umliegenden Blech.
Das front-End zeigt einen deutlichen Zusammenhang mit der 3er-Familie, sondern mit einem sportlichen nehmen zum Thema mit präzisen Konturen und facettenreiche Oberflächen, sagt BMW.
Die Ausführung der Kreuzung der Kühlergrill und Scheinwerfern ist sportlichere Dank schmaleren Lampe Einheiten um Trend Squircle Projektorlampen gebaut.
Vorne ist eine klaffende Frontschürze, die die gesamte Breite der Nase erweitert. Das Produktion-Coupé ist ein Airdam mehr abgeschwächt nach unten haben gekippt, obwohl diese Designelemente der bevorstehenden M4 beeinflussen können.
Eine weitere Abfahrt für BMW ist die hockey-stick-förmigen Dekoration an den vorderen Kotflügeln hinter den Radhäusern. Irgendeine Art von Schmuck erscheint in der Produktion 4-Reihe, aber wie nahe das design sein, um diese Funktion ist unklar.
Das innere basiert genau auf die 3er-Limousinen und ignorieren die Konzept-Auto-Dekoration in dieser Design-Studie scheint direkt übertragen werden.
Instrument-Satz, kleinere Schaltgeräte und Instrumententafeln oberen Guß, imitieren zum Beispiel die 3er Limousine, mit seinen hoch montierte Infotainment-Bildschirm. Ebenso werden die Radio und Klimaanlage-Module in der Mittelkonsole von der Limousine übernommen.
BMW hat keine Informationen Chassis oder Motor mit dem Konzept veröffentlicht. Aber unsere Quellen sagen, dass die Produktion der 4er-Serie verfügen über Motoren aus dem Salon-Sortiment ausgewählt und spiegeln den Großteil das Line-up in die heutige 3er Coupé wird.
Die heutige Bestseller ist der 320d, welche in der 420D verwandeln wird. Sieben weitere Motoren sind wahrscheinlich zu einer 418i, 420i, 428i und 435i Benzin Line-up und 425 d, 430D, 435 d Diesel führen. Der lang ersehnte M4 ist auch eine wichtige Variante der 4er-Serie.
Chassis-Einstellungen sind fester als die Salons der 4er-Serie als eigenständiges Modell weiter zu etablieren sein gekippt.

New standalone two-door scheduled for release late in 2013 BMW has confirmed that the next-generation coupe version of the 3-series will become a stand-alone model and be badged 4-series when UK sales start late next year.
The significant change to BMWs line-up is previewed by this Concept 4-series Coupe, which finally lifts the lid on one of the car industrys worst-kept secrets: that the two-door 3-series will be become the 4-series and join the 6-series as a two-door variant of a BMW saloon.
The 4 doesnt just mark the start of a new cycle; it marks the start of a model with its own individual character and a stand-alone design, says BMW.
Although billed as a design study, the 4-series concept is understood to be a faithful representation of the production car. Only some of the more extreme elements, such as the flamboyant front and rear bumpers and air dams, will be toned down.
These first official pictures show the new two-door to be a muscular and broad-shouldered design draped over a wide-stance platform.
BMW has released the key dimensions for the concept, which are expected to be carried over to the production car with very little change. They include a 2810mm wheelbase that it shares with the 3-series saloon.
At 4641mm long, 1826mm wide and 1326mm high, the new concept is 17mm longer than the saloon, 15mm wider and a significant 67mm lower, a dimension that emphasises the two-doors sportier footprint.
The front and rear tracks reflect the squat look, too. At 1545mm, the front is 3mm wider than the saloon and the 1593mm rear is 10mm wider.
Despite the brief for a sportier, more individual look, designers have crafted bodywork that broadly follows the theme of the 3-series saloon, with a distinctive swage line running along the bodyside and linking the front and rear haunches by running through the door handles.
Where the 4-series concept asserts its identity is in the execution of the swage line, which takes a sharper, more aggressive form and mirrors the more pronounced sill cover. The wheel arches of the 4-series concept bulge more aggressively than those of the four-door. These body adornments also lend BMWs smaller coupe a more aggressive look than its bigger brother, the 6-series.
At the front, the family resemblance to the saloon is carried through, with headlights that link into the hallmark kidney grille. The grille itself is made more prominent by protruding more aggressively from the surrounding sheet metal.
The front end displays a clear link with the 3-series family, but with a sporting take on the theme with precise contours and multi-faceted surfaces, says BMW.
The execution of the intersection of the grille and headlamps is sportier thanks to the narrower lamp units built around on-trend squircle projector lamps.
Underpinning the front is a gaping front air dam that extends the full width of the nose. The production coupe is tipped to have a more toned-down airdam, although elements of this design may influence the forthcoming M4.
Another departure for BMW is the hockey-stick-shaped decoration on the front wings, behind the wheel arches. Some sort of adornment will appear on the production 4-series, but how close its design will be to this feature is unclear.
The interior is based closely on the 3-series saloons and, ignoring the concept car decoration in this design study, appears to be directly carried over.
The instrument pack, minor switchgear and instrument panels upper moulding, for example, mimic the 3-series saloon, with its high-mounted infotainment screen. Likewise, the radio and air-con modules in the centre console are carried over from the saloon.
BMW hasnt released any chassis or engine information with the concept. But our sources say that the production 4-series will feature engines selected from the saloon range and mirror the bulk of the line-up in todays 3-series coupe.
Todays best-seller is the 320d, which will morph into the 420d. Seven further engines are likely to result in a 418i, 420i, 428i and 435i petrol line-up and 425d, 430d, 435d diesels. The long-awaited M4 is also a key 4-series variant.
Chassis settings are tipped to be firmer than the saloons to further establish the 4-series as a separate model.