Νήμα: BMW σειρά 4 coupe αποκαλυφθε ' ν - ενημερώθηκε γκαλερί

Νέο αυτόνομο δίπορτο αναμένεται να κυκλοφορήσει στα τέλη του 2013 BMW έχει επιβεβαιώσει ότι η έκδοση coupe της επόμενης γενιάς των 3-σειρών θα γίνει ένα αυτόνομο πρότυπο και είναι badged 4-σειρά όταν πωλήσεις του Ηνωμένου Βασιλείου αρχίσουν τέλη του επόμενου έτους.
Η σημαντική αλλαγή στο BMWs line-up γίνεται προεπισκόπηση από αυτή έννοια 4-σειρά Coupe, η οποία τελικά σηκώνει το καπάκι για ένα από τα λιγότερο καλά φυλαγμένα μυστικά αυτοκίνητο industrys: ότι η δίπορτη σειρά 3-θα γίνει το 4-σειρά και να ενταχθούν στην 6-σειρά ως μια δίπορτη παραλλαγή ενός σαλούν BMW.
Το 4 δεν απλά να σηματοδοτήσουν την έναρξη ενός νέου κύκλου? Αυτό σηματοδοτεί την έναρξη της ένα μοντέλο με το δικό του ατομικό χαρακτήρα και ένα αυτόνομο σχεδιασμό, λέει η BMW.
Αν και τιμολογείται ως μια μελέτη σχεδιασμού, η έννοια του 4-σειρά είναι κατανοητό να είναι μια πιστή αναπαράσταση του αυτοκινήτου παραγωγής. Μόνο μερικά από τα πιο ακραία στοιχεία, όπως η επιδεικτική εμπρός και πίσω προφυλακτήρες και φράγματα αέρα, θα είναι ήπια.
Οι πρώτες επίσημες φωτογραφίες δείχνουν την νέα δύο-πόρτα να είναι ένα μυώδες και γεροδεμένος σχέδιο ριγμένο πάνω από μια πλατφόρμα ευρύς-θέση.
BMW έχει κυκλοφορήσει τις βασικές διαστάσεις της έννοιας, που αναμένεται να μεταφερθούν στο αυτοκίνητο παραγωγής με πολύ μικρή αλλαγή. Περιλαμβάνουν ένα 2810mm Μεταξόνιο που μοιράζεται με το 3-σειρά σεντάν.
Η νέα έννοια είναι 4641 χιλιοστά μήκος, 1826mm πλάτος και ύψους 1326mm, 17mm μεγαλύτερο από το σαλούν, 15 χιλιοστά ευρύτερη και μια σημαντική 67 χιλιοστά χαμηλότερο, μια διάσταση που τονίζει το πιό sportier αποτύπωμα σε δύο πόρτες.
Εμπρός και πίσω διαδρομές αντικατοπτρίζουν το squat βλέμμα, πάρα πολύ. Στο 1545mm, το μέτωπο είναι ευρύτερο από το σεντάν 3mm και το πίσω μέρος του 1593mm είναι 10 χιλιοστά ευρύτερη.
Παρά τη σύντομη για μια πιό sportier και πιο εξατομικευμένη ματιά, οι σχεδιαστές έχουν δημιουργημένα αμάξωμα που σε γενικές γραμμές ακολουθεί το θέμα το 3-σειρά σεντάν, με ένα διακριτικό swage γραμμή που τρέχει κατά μήκος της πλευρικής και συνδέει το εμπρός και πίσω μηρούς, εκτελώντας μέσα από την πόρτα λαβές.
Όπου η έννοια του 4-σειρά βεβαιώνει την ταυτότητά του είναι κατά την εκτέλεση της γραμμής swage, η οποία παίρνει μια πιο έντονη, πιο επιθετική μορφή και αντικατοπτρίζει την πιο έντονη κάλυψη στρωματοειδών φλεβών. Θόλους των τροχών της έννοιας 4-σειρά διόγκωση πιο επιθετικά από εκείνες των τέσσερις-πόρτα. Αυτά τα στολίδια σώμα δανείζουν επίσης μικρότερα coupe BMWs μια πιο επιθετική εμφάνιση από το μεγαλύτερο αδελφό του, η 6-σειρά.
Στο μπροστινό μέρος, η οικογενειακή ομοιότητα με το σαλόνι γίνεται μέσω, με προβολείς που συνδέουν σε σήμα κατατεθέν η μάσκα. Η μάσκα, η ίδια γίνεται εμφανέστερη από προεξέχουν περισσότερο επιθετικά από την λαμαρίνα γύρω.
Το εμπρόσθιο άκρο εμφανίζει μια σαφή σύνδεση με την 3-series της οικογένειας, αλλά με αθλητικές λάβει σχετικά με το θέμα με ακρίβεια το περίγραμμα και πολύπλευρη επιφάνειες, λέει η BMW.
Η εκτέλεση της τομής της μάσκας και τους προβολείς είναι πιό sportier ευχαριστίες προς το στενότερο λαμπτήρας μονάδες χτισμένο γύρω από την on-τάση squircle λαμπτήρες προβολέων.
Στις οποίες στηρίζεται το μέτωπο είναι ένα ανοιχτό εμπρός αεροτομής που καλύπτει όλο το πλάτος της μύτης. Το coupe παραγωγής τοποθετείται αιχμή για να έχουν μια πιο ήπια προς τα κάτω airdam, αν και στοιχεία αυτού του σχεδίου μπορεί να επηρεάσει την επικείμενη M4.
Μια άλλη βελτίωση για BMW είναι το χόκεϊ-ραβδί σχήμα διακόσμηση στα εμπρός φτερά, πίσω από το θόλους των τροχών. Κάποιο είδος του στολισμού θα εμφανιστεί για την παραγωγή 4-series, αλλά το πόσο κοντά είναι ο σχεδιασμός θα είναι σε αυτό το χαρακτηριστικό είναι ασαφές.
Το εσωτερικό είναι βάση στενά το μπάρ 3-series και, αγνοώντας την έννοια αυτοκίνητο διακόσμηση σε αυτή τη μελέτη σχεδιασμός, φαίνεται να μεταφερθούν άμεσα.
Το πακέτο μέσο, ήσσονος σημασίας διακοπής και πίνακες οργάνων πάνω χύτευση, για παράδειγμα, μιμούνται το σαλούν 3-σειρά, με την οθόνη υψηλός-τοποθετημένη ενημέρωσης/ψυχαγωγίας. Ομοίως, το ραδιόφωνο και το air-con ενότητες στην κεντρική κονσόλα που μεταφέρθηκαν από το σαλόνι.
BMW δεν έχει κυκλοφορήσει κάθε σασί ή μηχανή πληροφορία με την έννοια. Αλλά οι πηγές μας λένε ότι το 4-σειρά παραγωγής θα διαθέτουν κινητήρες που επιλέξατε από τη σειρά σεντάν και μας δίνουν το μεγαλύτερο μέρος της line-up στο σημερινό 3-series coupe.
Σημερινής best-seller είναι η 320d, η οποία θα σε morph τα 420d. Επτά περαιτέρω μηχανές είναι πιθανό να οδηγήσει σε μια 418i, 420i, 428i και 435i βενζίνη line-up και 425d, βαθμονόμησης 430, 435d πετρελαιοκίνητα οχήματα. Η πολυαναμενόμενη M4 είναι επίσης μια βασική 4-σειρά παραλλαγή.
Ρυθμίσεις πλαισίου είναι αιχμή για να είναι πιο σταθερή από ό, τι το μπάρ για να καθοριστεί περαιτέρω το 4-σειρά ως ένα ξεχωριστό μοντέλο.

New standalone two-door scheduled for release late in 2013 BMW has confirmed that the next-generation coupe version of the 3-series will become a stand-alone model and be badged 4-series when UK sales start late next year.
The significant change to BMWs line-up is previewed by this Concept 4-series Coupe, which finally lifts the lid on one of the car industrys worst-kept secrets: that the two-door 3-series will be become the 4-series and join the 6-series as a two-door variant of a BMW saloon.
The 4 doesnt just mark the start of a new cycle; it marks the start of a model with its own individual character and a stand-alone design, says BMW.
Although billed as a design study, the 4-series concept is understood to be a faithful representation of the production car. Only some of the more extreme elements, such as the flamboyant front and rear bumpers and air dams, will be toned down.
These first official pictures show the new two-door to be a muscular and broad-shouldered design draped over a wide-stance platform.
BMW has released the key dimensions for the concept, which are expected to be carried over to the production car with very little change. They include a 2810mm wheelbase that it shares with the 3-series saloon.
At 4641mm long, 1826mm wide and 1326mm high, the new concept is 17mm longer than the saloon, 15mm wider and a significant 67mm lower, a dimension that emphasises the two-doors sportier footprint.
The front and rear tracks reflect the squat look, too. At 1545mm, the front is 3mm wider than the saloon and the 1593mm rear is 10mm wider.
Despite the brief for a sportier, more individual look, designers have crafted bodywork that broadly follows the theme of the 3-series saloon, with a distinctive swage line running along the bodyside and linking the front and rear haunches by running through the door handles.
Where the 4-series concept asserts its identity is in the execution of the swage line, which takes a sharper, more aggressive form and mirrors the more pronounced sill cover. The wheel arches of the 4-series concept bulge more aggressively than those of the four-door. These body adornments also lend BMWs smaller coupe a more aggressive look than its bigger brother, the 6-series.
At the front, the family resemblance to the saloon is carried through, with headlights that link into the hallmark kidney grille. The grille itself is made more prominent by protruding more aggressively from the surrounding sheet metal.
The front end displays a clear link with the 3-series family, but with a sporting take on the theme with precise contours and multi-faceted surfaces, says BMW.
The execution of the intersection of the grille and headlamps is sportier thanks to the narrower lamp units built around on-trend squircle projector lamps.
Underpinning the front is a gaping front air dam that extends the full width of the nose. The production coupe is tipped to have a more toned-down airdam, although elements of this design may influence the forthcoming M4.
Another departure for BMW is the hockey-stick-shaped decoration on the front wings, behind the wheel arches. Some sort of adornment will appear on the production 4-series, but how close its design will be to this feature is unclear.
The interior is based closely on the 3-series saloons and, ignoring the concept car decoration in this design study, appears to be directly carried over.
The instrument pack, minor switchgear and instrument panels upper moulding, for example, mimic the 3-series saloon, with its high-mounted infotainment screen. Likewise, the radio and air-con modules in the centre console are carried over from the saloon.
BMW hasnt released any chassis or engine information with the concept. But our sources say that the production 4-series will feature engines selected from the saloon range and mirror the bulk of the line-up in todays 3-series coupe.
Todays best-seller is the 320d, which will morph into the 420d. Seven further engines are likely to result in a 418i, 420i, 428i and 435i petrol line-up and 425d, 430d, 435d diesels. The long-awaited M4 is also a key 4-series variant.
Chassis settings are tipped to be firmer than the saloons to further establish the 4-series as a separate model.