Thread: BMW 4 Serie Coupé ha rivelato - Galleria aggiornata

Nuova standalone due porte prevista per il rilascio nel tardo 2013 BMW ha confermato che la versione coupé della nuova generazione della serie 3 diventerà un modello autonomo ed essere targata serie 4 quando UK vendite inizia la fine del prossimo anno.
Il cambiamento significativo alla line-up BMW viene visualizzato in anteprima di questo concetto serie 4 Coupé, che finalmente solleva il coperchio su uno dei segreti peggio-mantenuto industrys auto: che il due-portello 3-serie sarà diventata la serie 4 e partecipare alla 6-serie come una variante del due-portello di una berlina BMW.
Il 4 non solo segnare l'inizio di un nuovo ciclo; esso segna l'inizio di un modello con un proprio carattere individuale e un design stand-alone, dice BMW.
Anche se pubblicizzato come uno studio di design, 4-series concetto è inteso per essere una rappresentazione fedele dell'auto di produzione. Solo alcuni degli elementi più estremisti, come l'esuberante paraurti anteriore e posteriore e aria dighe, sarà attenuato.
Queste prime foto ufficiali mostrano la nuova due porte per essere un muscoloso e dalle spalle larghe, design drappeggiato su un ampio appoggio della piattaforma.
La BMW ha rilasciato le dimensioni chiave per il concetto, che dovrebbero essere riportati per la macchina di produzione, con poche variazioni. Essi comprendono un 2810mm passo che condivide con la serie 3 berlina.
Il nuovo concetto è 4641mm di lunghezza, 1826mm di larghezza e altezza 1326mm, 17mm più lungo rispetto alla berlina, 15mm più ampia e un significativo 67mm più in basso, una dimensione che sottolinea l'impronta più sportiva a due porte.
La parte anteriore e posteriore tracce riflettere squat look, troppo. A 1545mm, la parte anteriore è di 3mm più ampio rispetto alla berlina e la 1593mm posteriore è di 10 mm più larga.
Nonostante la breve per una più sportiva, più aspetto individuale, i progettisti hanno realizzato carrozzeria che ricalca il tema della serie 3 berlina, con un distintivo swage linea che corre lungo la bodyside e che collegano la parte anteriore e posteriore cosce eseguendo attraverso le maniglie delle portiere.
Dove il concetto di serie 4 afferma la sua identità è nell'esecuzione della linea a pressare, che assume una forma più nitida, più aggressiva e rispecchia la copertura del bordo più pronunciata. I passaruota del concetto serie 4 rigonfiamento nel modo più aggressivo rispetto a quelli della quattro porte. Questi ornamenti corpo prestano anche BMW più piccola coupé un look più aggressivo rispetto al suo fratello maggiore, la serie 6.
All'anteriore, la somiglianza al saloon, con i fari che il link verso il segno distintivo doppio rene. La griglia si è fatto più importante da sporgente in modo più aggressivo da un ambiente di lamiera.
Il front-end consente di visualizzare un chiaro legame con la famiglia di serie 3, ma con un introito sportivo sul tema con contorni precisi e superfici sfaccettate, dice BMW.
L'esecuzione dell'intersezione della griglia e fari è più sportivi grazie alla più stretta unità lampada costruite intorno lampade proiettore di tendenza squircle.
Su cui si fonda la parte anteriore è una diga di aria anteriore spalancata che estende l'intera larghezza del naso. La Coupé di produzione è capovolto per avere un airdam più tonica-down, anche se elementi di questo disegno potrebbero influenzare la prossima M4.
Un altro partenza per la BMW, che è l'hockey-stick-decorazione a forma delle ali anteriori, dietro i passaruota. Una sorta di ornamento apparirà sulla produzione 4-series, ma è come chiudere il suo design sarà per questa funzione non è chiara.
L'interno è basato strettamente sulle berline di serie 3 e, ignorando la decorazione di auto di concetto in questo studio di progettazione, viene visualizzata direttamente da riportare.
Il pacchetto dello strumento, quadri minori e cruscotti di modanatura superiore, ad esempio, imitare la berlina serie 3, con il suo schermo infotainment montato in alto. Allo stesso modo, la radio e aria condizionata moduli nella console centrale sono riportati dal saloon.
BMW non ha rilasciato informazioni telaio o motore con il concetto. Ma le nostre fonti dicono che la produzione 4-serie sarà caratterizzato da motori selezionati dalla gamma berlina e specchio la maggior parte della line-up in Coupé di 3 serie di oggi.
Best-Seller oggi è la 320d, che si trasformeranno in 420d. Sette ulteriori motori sono suscettibili di provocare un 418i, 420i, 428i e line-up benzina 435i e 425d, 430d, diesels 435D. Il tanto atteso M4 è anche una variante di serie 4 chiave.
Impostazioni del telaio sono capovolto per essere più solida rispetto le berline a ulteriormente stabilire la serie 4 come un modello separato.

New standalone two-door scheduled for release late in 2013 BMW has confirmed that the next-generation coupe version of the 3-series will become a stand-alone model and be badged 4-series when UK sales start late next year.
The significant change to BMWs line-up is previewed by this Concept 4-series Coupe, which finally lifts the lid on one of the car industrys worst-kept secrets: that the two-door 3-series will be become the 4-series and join the 6-series as a two-door variant of a BMW saloon.
The 4 doesnt just mark the start of a new cycle; it marks the start of a model with its own individual character and a stand-alone design, says BMW.
Although billed as a design study, the 4-series concept is understood to be a faithful representation of the production car. Only some of the more extreme elements, such as the flamboyant front and rear bumpers and air dams, will be toned down.
These first official pictures show the new two-door to be a muscular and broad-shouldered design draped over a wide-stance platform.
BMW has released the key dimensions for the concept, which are expected to be carried over to the production car with very little change. They include a 2810mm wheelbase that it shares with the 3-series saloon.
At 4641mm long, 1826mm wide and 1326mm high, the new concept is 17mm longer than the saloon, 15mm wider and a significant 67mm lower, a dimension that emphasises the two-doors sportier footprint.
The front and rear tracks reflect the squat look, too. At 1545mm, the front is 3mm wider than the saloon and the 1593mm rear is 10mm wider.
Despite the brief for a sportier, more individual look, designers have crafted bodywork that broadly follows the theme of the 3-series saloon, with a distinctive swage line running along the bodyside and linking the front and rear haunches by running through the door handles.
Where the 4-series concept asserts its identity is in the execution of the swage line, which takes a sharper, more aggressive form and mirrors the more pronounced sill cover. The wheel arches of the 4-series concept bulge more aggressively than those of the four-door. These body adornments also lend BMWs smaller coupe a more aggressive look than its bigger brother, the 6-series.
At the front, the family resemblance to the saloon is carried through, with headlights that link into the hallmark kidney grille. The grille itself is made more prominent by protruding more aggressively from the surrounding sheet metal.
The front end displays a clear link with the 3-series family, but with a sporting take on the theme with precise contours and multi-faceted surfaces, says BMW.
The execution of the intersection of the grille and headlamps is sportier thanks to the narrower lamp units built around on-trend squircle projector lamps.
Underpinning the front is a gaping front air dam that extends the full width of the nose. The production coupe is tipped to have a more toned-down airdam, although elements of this design may influence the forthcoming M4.
Another departure for BMW is the hockey-stick-shaped decoration on the front wings, behind the wheel arches. Some sort of adornment will appear on the production 4-series, but how close its design will be to this feature is unclear.
The interior is based closely on the 3-series saloons and, ignoring the concept car decoration in this design study, appears to be directly carried over.
The instrument pack, minor switchgear and instrument panels upper moulding, for example, mimic the 3-series saloon, with its high-mounted infotainment screen. Likewise, the radio and air-con modules in the centre console are carried over from the saloon.
BMW hasnt released any chassis or engine information with the concept. But our sources say that the production 4-series will feature engines selected from the saloon range and mirror the bulk of the line-up in todays 3-series coupe.
Todays best-seller is the 320d, which will morph into the 420d. Seven further engines are likely to result in a 418i, 420i, 428i and 435i petrol line-up and 425d, 430d, 435d diesels. The long-awaited M4 is also a key 4-series variant.
Chassis settings are tipped to be firmer than the saloons to further establish the 4-series as a separate model.