Thread: Infiniti Betritt F1

Infiniti tritt F1 – Nein, Nissans Luxus-division nicht den Aufbau Ihrer eigenen Auto oder Motor. Stattdessen hat er sich zu einem wichtigen sponsor des Red Bull Racing-team, das gewann die Formel-Eins-Meisterschaft im letzten Jahr.

Als Infiniti baut in ausländischen Märkten das Unternehmen rechnet, dass es sinnvoll ist, eine bedeutende Präsenz in den Welten die meisten populären motorsport-Serie.

Red Bull Racing wird weiterhin Renault-Motoren und Infiniti ist Teil der Renault-Nissan Allianz die tie-up ist logisch.

Zyniker werden schnell darauf hinweisen, dass Toyota und Honda sich aus der F1, wie Sie waren nicht in der Lage zu erreichen, viel Erfolg und das es zu teuer wurde. Jedoch, Infiniti geldanlage ist zweifellos weit, weit niedriger.

Seine erwähnenswert, dass Toyotas Hauptsponsor war Panasonic und Sponsoring gearbeitet. Nebenbei habe ich auch die Abdeckung der Kamera-Industrie und es ist eine Tatsache, dass Panasonic ist weit besser in der Kamera-Umsätze in Europa als in den U. S. Traurig, da die F1 hat insgesamt geringe Auswirkungen in der U. S. in Bezug auf marketing Im nicht überrascht der unterschiedlichen Auswirkungen von Panasonics letzten F1-Sponsoring.

Basierend auf das erwarte ich Infiniti wird gut tun, mit seiner starken Verein mit Red Bull Racing, vor allem in der Welt außerhalb des U. S.

Infiniti enters F1 – no, Nissans luxury division is not building its own car or engine. Instead it has become a major sponsor of the Red Bull Racing team, which won the Formula One Championships last year.

As Infiniti expands into overseas markets the company reckons it makes sense to have a major presence in the worlds most popular motorsport series.

Red Bull Racing will continue to use Renault engines and since Infiniti is part of the Renault-Nissan alliance the tie-up is logical.

Cynics will quickly point out that Toyota and Honda withdrew from F1 as they were unable to achieve much success and it became too expensive. However, Infinitis financial investment is undoubtedly far far lower.

Its worth pointing out that Toyotas major sponsor was Panasonic and its sponsorship worked well. As an aside I also cover the camera industry and it is a fact that Panasonic is doing far better in camera sales in Europe than it is in the U. S. Sadly, since F1 has little overall impact in the U. S. in terms of marketing Im not surprised at the different impact of Panasonics past F1 sponsorship.

Based on this I expect Infiniti will do well with its strong association with Red Bull Racing, especially in the world outside of the U. S.