Llinyn Infiniti yn mynd i F1

Mae Infiniti yn mynd i mewn i F1 – na, nid yw adran foethus Nissans yn adeiladu ei char na'i injan ei hun. Yn hytrach, mae wedi dod yn un o brif noddwyr tîm Rasio Red Bull, a enillodd Bencampwriaethau Fformiwla Un y llynedd.

Wrth i Infiniti ehangu i farchnadoedd tramor, mae'r cwmni'n credu ei bod yn gwneud synnwyr cael presenoldeb mawr yng nghyfres chwaraeon modur mwyaf poblogaidd y byd.

Bydd Red Bull Racing yn parhau i ddefnyddio peiriannau Renault a chan fod Infiniti yn rhan o gynghrair Renault-Nissan mae'r cysylltiad yn rhesymegol.

Bydd Cynics yn tynnu sylw'n gyflym at y ffaith bod Toyota a Honda wedi tynnu'n ôl o F1 gan nad oeddent yn gallu cyflawni llawer o lwyddiant a'i fod yn mynd yn rhy ddrud. Fodd bynnag, mae buddsoddiad ariannol Infinitis yn sicr yn llawer is.

Mae'n werth tynnu sylw at y ffaith mai Panasonic oedd prif noddwr Toyotas a bod ei nawdd wedi gweithio'n dda. O'r neilltu, yr wyf hefyd yn ymdrin â'r diwydiant camerâu ac mae'n ffaith bod Panasonic yn gwneud yn llawer gwell mewn gwerthiannau camera yn Ewrop nag ydyw yn yr Unol Daleithiau. Yn anffodus, gan mai ychydig iawn o effaith gyffredinol a gwyr ar F1 yn yr Unol Daleithiau o ran marchnata Nid yw Im yn synnu at effaith wahanol panasonics heibio i nawdd F1.

Yn seiliedig ar hyn, rwy'n disgwyl y bydd Infiniti yn gwneud yn dda gyda'i gysylltiad cryf â Red Bull Racing, yn enwedig yn y byd y tu allan i'r DU.