スレッド： インフィニティが F1 を入力します。

インフィニティ入る f1 キー – いいえ、日産の高級部門は、独自の車またはエンジンを作成しません。代わりに昨年フォーミュラ 1 選手権を獲得したレッドブル ・ レーシング チームの主要なスポンサーになりました。

インフィニティが海外市場に拡大、世界最も人気のあるモーター スポーツ シリーズで主要な存在を持っていることは理にかなって、会社が考えています。

レッドブル ・ レーシングはルノー エンジンを使用し、続け提携は論理、インフィニティは、ルノー日産アライアンスの一部なので。

皮肉屋すぐに彼らは多くの成功を達成することができませんでした、それは余りに高くなり、トヨタとホンダ、F1 から撤退したことを指摘します。しかし、Infinitis 金融投資は間違いなく遠くはるかに低いです。

その価値は、そのトヨタの指摘の主要なスポンサーだったパナソニックとそのスポンサーはよく働いた。パナソニックはこれまでやっていることとは別に私はまたカメラ業界とそれをカバーとしてより良いカメラの欧州販売 F1 は Im、マーケティングの面で米国のほとんどの全体的な影響を持っているので、残念ながら米国ではそれよりも驚く過去の F1 スポンサーのパナソニックの別の影響。

インフィニティ レッドブル ・ レーシング、U. S. の外の世界で特に強い、連合とよくすることを期待これに基づいてください。

Infiniti enters F1 – no, Nissans luxury division is not building its own car or engine. Instead it has become a major sponsor of the Red Bull Racing team, which won the Formula One Championships last year.

As Infiniti expands into overseas markets the company reckons it makes sense to have a major presence in the worlds most popular motorsport series.

Red Bull Racing will continue to use Renault engines and since Infiniti is part of the Renault-Nissan alliance the tie-up is logical.

Cynics will quickly point out that Toyota and Honda withdrew from F1 as they were unable to achieve much success and it became too expensive. However, Infinitis financial investment is undoubtedly far far lower.

Its worth pointing out that Toyotas major sponsor was Panasonic and its sponsorship worked well. As an aside I also cover the camera industry and it is a fact that Panasonic is doing far better in camera sales in Europe than it is in the U. S. Sadly, since F1 has little overall impact in the U. S. in terms of marketing Im not surprised at the different impact of Panasonics past F1 sponsorship.

Based on this I expect Infiniti will do well with its strong association with Red Bull Racing, especially in the world outside of the U. S.