Thread: Картина специални: 60 години на Chevrolet Corvette

Тъй като култови спортни автомобили на Chevrolet Corvette влезе му шестото десетилетие, ние погледнем назад в историята на модела. Chevrolet Corvette въвежда своята седма поколение с изцяло нов модел през следващата година. Ето нашия поглед към дълга и разнообразна кариера от това повечето американски автомобили изпълнение.
Corvette C1 1953
На оригинала, но не много употреба като спортен автомобил. Му 150bhp прави шест не даде колата много по пътя на ускорение и две скорости автоматично свърши добра работа за намаляване на силата по-нататък. Фибростъкло тялото е бил използван за да намалят разходите, както е 52 Chevy предно основи.
V8 и ръчни трансмисии сортирани изпълнението и след няколко години на безнадеждно продажби, Corvette накрая става икона на изпълнението. Размер на двигателя и изходи нараства с крайната 1962 гориво инжектира автомобили като 360bhp, но тя е все още се хранят чрез живо задна ос, спряно от ресори.
C2 1963
Много по-модерни, специфично кола, с поръчкови шаси и окачване, отколкото C1s седан получени механичната. Така че в задната част е един необичаен независим създадена с напречно листа пролет и една връзка от всяка страна, и шасито е ожесточена от C1s.
Но това е изумителна стайлинг, което наистина отличава повече C2. Изцяло модерна и много поразителен, тя спечелени колата на скат псевдоним, които ще бъдат свързани с марката за години.
Z06 (името е кода на опцията) пристигна в 63, с неговите uprated спирачки, фибростъкло горивния резервоар, ограничено приплъзване разл и ритна off поколения от високо spec, изпълнението ориентирани корвети.
Мощност и двигател размер се увеличава с всяка годишна ревизия, което завършва с ултра-редки 560bhp L88 опция от 1967 г. – само 20 C2 L88s бяха направени, и те сега команда цени от около $600000 (370,000.)
C3 1968
Той започна добре-оригиналната 68 C3 е рязко оформена нещо, дори и качество на изработката е плъзгащи като 70-те се приближи. Но увеличаването на емисиите законодателство удари изходни мощности и размери на двигателя и нов метод за измерване на конски сили означаваше заяви изходи изглеждаше дори по-ниски. GM не успя да се развива технологията да се справи, Corvette се превърна в нещо на сянката на бившия си самостоятелно. През 1975 г. входно ниво колата бе класиран на 165bhp просто 15bhp повече от 1953 г. оригиналната.
Тя не спира колата от продава добре, и това е все още конкурентноспособен на пазар, където всяко превозно средство, страда от изтощен изходи. За известно време. Въпреки че ГМ успя да увеличи силата и накрая възстановената впръскване на гориво през 1982 г., от тази година продажбите са до 25000.
C4 1984
Дигитални табла, не съвсем-достатъчно мощен V8, алуминиево окачване и накрая, rack и пиньон на кормилната уредба прави C4 микс от много по-добри и малко колеблив. Все пак той удвои продажбите от където C3 спряло, кабриолет се завръща през 86 и колата опит някои сравнително напреднали технологии – Антиблокираща спирачки, електрически променлив процент амортисьори, шест степенна ръчна кутия.
На могъщата ZR-1 превърна Corvette в един суперавтомобил, с под 5. 0sec 0-60 mph време.
C5 1997
Докато напречни листови ресори остана (отпред и отзад), C5 въведе ос да се подобри разпределение на тегло и нова 345bhp 5. 7-литров V8, въпреки че тя използва pushrods и имаше само един клапаните. Подобно на своя предшественик беше любопитна смесица от стари и високи технологии, така че дойде с глава на дисплея от 1999 г.
ZO6 връща като гама-цилиндър и продължава да предлага суперавтомобил изпълнение за реални пари, с титанов отработените и 405bhp.
C6 2005
Изглежда подобно на C5, но в действителност е почти изцяло нов, с нови 400bhp, 400lb ft 6. 0-л V8, ново окачване (отзад все още използват листа пролет, макар и направени от carbonfibre), много по-добри интериор и изобилие от линейния бутам. Това е и по-леки и по-малки от C5 и комбинирани масивна изпълнение с по-ниска цена.
123,000 ZR-1 (най-скъпите Corvette някога) upped властта да AMG-rivalling 638bhp и той може да удари 62mph в 3. 9 сек.
C7 2013
Поради да бъде изстрелян в Автомобилно изложение Детройт, C7 е слух да получите Туин-турбо V6 (въпреки че V8s престой, също), и тя трябва да бъде по-лек от C6.
Дан Стивънс