Интересно решение на предните джанти Уилямс

При тестовете в Барселона, където за първи път въвежда ново Уилямс, привлече вниманието на специалисти FW35 необичаен дизайн на предно предаване. Оказа се, че на екипа инженери са били в състояние да намери интересно решение в областта на въздушния поток около предните колела.
Цялата система е подобна на подобен сайт за Ред Бул Рейсинг в Гран при на Канада миналата година. Въвеждане на охладителната система чрез специални канали в главината на въздуха, е съставен от външната страна на диска. Това решение значително намалява аеродинамично съпротивление в тази тема за дизайнери.
Въпреки това Ред Бул трябваше да изостави този проект, като го е считало за неподходящо в регламентите на ФИА. Уикенд отвори, въртящи се с колелото, третирани като забранени от правилата на "подвижни аеродинамични елементи.
Уилямс взе конструкторите, което предполага различна реализация. Въздухът е не чрез FW35 устройство и чрез фиксирана специален канал в главината на колелото и след това, естествено, отива в дупките на гумите. Следователно всички елементи, които се използват за насочване на потока, не се движат, но ефектът е почти същата като на колата на Ред Бул в Канада.
Интересное решение передних колёсных дисков Williams-xvh949xhc5-jpg
Уилямс инженери, обаче трябваше да конвертирате колелото на фиксиране дизайн, за да отговарят на стандартите за безопасност на ФИА (колело трябва да се държат по ос дори ако ядки не е добре закрепени). Въпреки това те са успели да се справят с тази задача.
За тази цел те са преразгледани възел на цялата структура. Заключващите щифтове са монтирани директно върху гайката, и влиянието на устройството е включено. Разбира се това доведе до необходимостта от специално устройство.