Интересно решение на предните джанти Уилямс

Интересно решение на предните джанти Уилямс

При тестовете в Барселона, където за първи път въвежда ново Уилямс, привлече вниманието на специалисти FW35 необичаен дизайн на предно предаване. Оказа се, че на екипа инженери са били в състояние да намери интересно решение в областта на въздушния поток около предните колела.
Цялата система е подобна на подобен сайт за Ред Бул Рейсинг в Гран при на Канада миналата година. Въвеждане на охладителната система чрез специални канали в главината на въздуха, е съставен от външната страна на диска. Това решение значително намалява аеродинамично съпротивление в тази тема за дизайнери.
Въпреки това Ред Бул трябваше да изостави този проект, като го е считало за неподходящо в регламентите на ФИА. Уикенд отвори, въртящи се с колелото, третирани като забранени от правилата на "подвижни аеродинамични елементи.
Уилямс взе конструкторите, което предполага различна реализация. Въздухът е не чрез FW35 устройство и чрез фиксирана специален канал в главината на колелото и след това, естествено, отива в дупките на гумите. Следователно всички елементи, които се използват за насочване на потока, не се движат, но ефектът е почти същата като на колата на Ред Бул в Канада.

Уилямс инженери, обаче трябваше да конвертирате колелото на фиксиране дизайн, за да отговарят на стандартите за безопасност на ФИА (колело трябва да се държат по ос дори ако ядки не е добре закрепени). Въпреки това те са успели да се справят с тази задача.
За тази цел те са преразгледани възел на цялата структура. Заключващите щифтове са монтирани директно върху гайката, и влиянието на устройството е включено. Разбира се това доведе до необходимостта от специално устройство.