Цікаве рішення та Колісні диски Вільямс

У тестування в Барселоні, де в перший раз представила новий Вільямс, звернув увагу фахівців FW35 незвичайний дизайн передній привід. Виявилося, що команди інженерів змогли знайти цікаве рішення в області повітряний потік навколо передніх коліс.
Система в цілому схожа на аналогічні сайт для Red Bull Racing на Канадський Гран-прі минулого року. Повітря, введення системи охолодження через спеціальні канали в маточини коліс, було звернено на зовнішній диск. Це рішення значно знижує аеродинамічний опір в цю тему для дизайнерів.
Однак, Red Bull довелося відмовитися від цієї конструкції, як воно вважається недоречним в правил ФІА. Вихідні отвори, поворот коліщатком, розглядатися як заборонені правилами "рухомі аеродинамічний елементів.
Вільямс взяв конструкторів, пропонуючи різні реалізації. Повітря не через FW35 диск і через фіксованої спеціальному каналі в маточини коліс і то, природно, йде в отвори з шин. Таким чином, всі елементи, що використовуються для переведення потік, не рухатися, але ефект майже так само, як Red Bull автомобілів в Канаді.
Интересное решение передних колёсных дисков Williams-xvh949xhc5-jpg
Однак, Вільямс інженерам довелося повністю повернути колесо, фіксуючи дизайн, щоб відповідати стандартам безпеки ФІА (колесо повинні зберігатися на осі навіть якщо гайка кріпиться не добре). Однак вони зуміли впоратися з цим завданням.
З цією метою вони переглянули вузол всю структуру. На штифтами були встановлені безпосередньо на гайку, і вплив пристрій увімкнено. Звичайно, це призвело до необхідності для пристроїв.