Thread: Новы сусветны рэкорд хуткасці на лёдзе!

Цяпер вось што-то вы не бачыце кожны дзень: Фінляндыі 4-кратны чэмпіён свету па ралі Юха Канккунен усталяваўшы рэкорд хуткасці на лёдзе...у Бэнтлі, не менш! Як хутка ён пайшоў? 205. 48 міль у гадзіну. І дзе менавіта гэта адбылося? На замёрзлым Балтыйскім моры недалёка ад узбярэжжа Фінляндыі. У прыватнасці, машыну ён вадзіў было 6 гадоў. 0-літровы паўнапрывадны Бэнтлі Кантыненталь Суперспорт кабрыялет, якія працуюць на біяпаліве.

Пераадоленне нізкіх тэмпературах аж да мінус 30, раптоўныя снежныя буры і небяспечны бакавы вецер, Kankkunens сусветны рэкорд быў усталяваны на 16. 5-кіламетровая дарожка з марскога лёду каля 70 см таўшчынёй. Сама запіс праходзіла на ўчастку 1000 метраў, з адлегласці і хуткасці, завераныя службовымі асобамі з Фінляндыі дарожнай паліцыі. Яго новы сусветны рэкорд, была заснавана на сярэдніх двух заездаў у процілеглых кірунках, з вымярэннем хуткасці, ратыфікаваных прадстаўнік У Кнігу рэкордаў Гінеса.

У апошні раз, я ледзь не трапіла ў чароўнае 200 міль у гадзіну адзнакі ў continental gt. Калі я пачуў пра суперспортивный я быў поўны рашучасці ісці зноў фіксуюць парушэнне з Бэнтлі хлопчыкаў. На гэты раз, з больш чым 600 л. с. Пад капотам, трансмісія Quickshift і бяспекі поўны прывад, кабрыялет Supersports быў ідэальны аўтамабіль, каб пайсці на рэкорд. Сказаў Канккунен.

Праехаў 200 міль у гадзіну пасля 5 км на ліст лёду. Тады гэта быў проста пытанне атрымання ўсё правільна ў зоне ГРМ і спадзяваўся, што снег трымаецца далей. Theres нічога, каб перамагчы за рулём Бэнтлі на гэтых хуткасцях; умоў можа быць небяспечнай, але машына так жа рэагуе на найменшыя карэкціроўкі, які дае вам упэўненасць, каб паднапружыцца.

Як і ў папярэдняй рэкорднай спробы ў кантынентальны gt англа-фінскай групы выкарыстоўвалі аўтамабіль, які быў мінімальна зменены, але абсталяваная з цалкам зварная, звышмагутная бяспекі, каркас бяспекі, Пірэлі зімовая гума (Пірэлі другі профіль Sottozero 275/40р-20) і задні бампер-усталяваны парашут падбадзёрвала ў выпадку ўзнікнення надзвычайнай сітуацыі. Пярэдні і задні спойлеры, якія прадстаўляюцца аптымальную ўстойлівасць на высокіх хуткасцях на здрадніцкую паверхню.

Вольфганг Дюрхаймер, Бэнтлі новы старшыня і галоўны выканаўчы дырэктар, сказаў:

Рэкорд хуткасці на лёдзе дзіўны подзвіг, Юха Канккунен, чыё майстэрства і мужнасць у экстрэмальных умовах сапраўды робяць яго адным з самых сучасных Бэнтлі хлопчыкаў. Мы будзем святкаваць гэта дасягненне з асаблівай экстрэмальны Bentley, які стане самай магутнай мадэллю, калі-небудзьнесці знакамітай крылатай эмблемай Б .

Будзе выраблена абмежаваным накладам усяго ў 100 асобнікаў гэтай самы экстрэмальны Bentley і аўтамабіль будзе ўносіць свой сусветны дэбют на Жэнеўскім аўтасалоне 1 сакавіка.

Now heres something you dont see everyday: Finlands 4-time World Rally Champion Juha Kankkunen setting a speed record on ice…in a Bentley, no less! How fast did he go? 205. 48 mph. And where exactly did this take place? On the frozen Baltic Sea just off the coast of Finland. The particular car he drove was 6. 0-liter all-wheel drive Bentley Continental Supersports convertible, running on biofuel.

Overcoming temperatures as low as minus 30, sudden snow blizzards and dangerous crosswinds, Kankkunens world record was set on a 16. 5-km track made of sea ice some 70-cm-thick. The actual record itself took place on a 1000-meter section, with distance and speed certified by officials from the Finland Traffic Police. His new world record was based on the average of two runs in opposite directions with measured speeds ratified by a representative of The Guinness Book of Records.

The last time, I narrowly missed the magical 200-mph mark in a Continental GT. When I heard about the Supersports I was determined to go record breaking again with the Bentley Boys. This time, with over 600 bhp under the bonnet, a Quickshift transmission and the security of the all-wheel drive system, the Supersports convertible was the perfect car to go for the record. Kankkunen said.

200 mph came up after 5 km on sheet ice. Then it was just a question of getting everything right in the timing zone and hoping the snow kept away. Theres nothing to beat driving a Bentley at these speeds; the conditions may be perilous but the car responds so well to the slightest adjustment which gives you the confidence to push even harder.

As with the previous record-breaking attempts in a Continental GT the Anglo-Finnish team used a car that was minimally modified but equipped with fully-welded, heavy-duty safety roll-cage, Pirelli winter tires (Pirelli SottoZero II 275/40R-20) and a rear bumper-mounted parachute provided reassurance in case of an emergency. Front and rear spoilers provided optimum high speed stability on the treacherous surface.

Wolfgang Dürheimer, Bentleys new Chairman and Chief Executive, said:

The ice speed record is an amazing feat by Juha Kankkunen, whose skill and courage in extreme conditions truly make him one of the modern-day Bentley Boys. We will be celebrating this achievement with a very special extreme Bentley, which will be the most powerful model everto bear the famed Winged B emblem.

A limited edition of just 100 examples of this most extreme Bentley will be made and the car will make its global debut at the Geneva Motor Show on March 1.