2016 年获得 superlicenziû 国际汽联，给飞行员公式 1 中的话语权，将会更加困难。有关的修订联邦; 网站上公布的规则主要创新点成为了评分系统和较低的地带是年满 18 岁。评论家注意到 17 岁最大并且 （如上图，将为今年小红） 托管到滑在最后一刻 ︰ 根据新的规则，他将仍然没有找到所需的文档。
评分系统看起来相当繁琐 ︰ 分数是一个复杂的图表 （见下文） 飞行员谁拿走了在选定的国际汽联锦标赛获奖的地方之一。及格的分数是备案的 40 点，应该是备案的在 3 年之前 superlicenziû 时间为准。它是有趣地注意到在列表中包括目前甚至不运作，公式 2，谣言的复兴，这是很长。


在 F1 现在将申请人通行证还需要有效驾照和民警模式时他们移交缺乏理论和实践考试。不过，你要相信那的运动员，能够在一辆汽车在公式 1 （这要求保持不变），它是不难满足这些要求国际汽联驱车行驶 300 英里。
改革的意义是显而易见 ︰ 减少 F1 弱涌入支付飞行员，显著的唯一赞助，并因此提高赛车的总体水平。然而，公式老将库特哈德 David 认为应适用新规则，有选择地、 灵活地和真正有才华的新秀值得一些放纵。你觉得怎么样？