Гальмівна система - найважливіша система автомобіля. Саме вона відповідає за безпеку автомобіля, водія, пасажирів та інших учасників дорожнього руху. Тому так важливо стежити за її справністю та вчасно усувати всі проблеми.
Следим за тормозной системой-braking-system-jpg
Розглянемо основні ознаки дефектної гальмівної системи, які проявляються при гальмуванні:
  • [] не абож Спрінгс педаль гальма;
    [] на педаль гальма є дуже сипучих або жорсткий обведення;
    [] звуки (knock стогнати);
    [] може бути пульсації педаль гальма;
    [] процес гальмівних стає важче, і самого автомобіля може довести свої в бік;
    [] нерівномірно зношується гальмівних колодок;
    [] зменшується ефективність Handbrake;
    [] знизити ефективність гальмування відбувається одночасно сплеск гальм.
Профілактика відмов гальмівної системи проста:
  • [] регулярно значення вільний і обведення робочого гальма педалі. Якщо треба, відрегулюйте вільний удар педалі гальм, а також розрив між барабан і гальмівних колодок;
    [] дозволяє скорочення гальмівної рідини рівень в Баку. Гальмівні рідини повинні бути замінюється повністю один раз кожні 3-4 років;
    [] заборонити гальмівної рідини капає в гальмівної системи (танк, циліндр, трубопроводів, коліс);
    [] гальмівної рідини, сама повинна бути єдиним брендом, який вказано в документації на автомобілі;
    [] перевірте рівномірність зношування гальмівні колодки і накладки гальмові товщини (він повинен бути ≥ 1 мм). Для цієї мети, це достатньо, щоб видалити одне колесо і перевірити рівномірність зношування прокладки на ній. Не забудьте перевірити надійність кріплення головних гальмівних циліндрах;
    [] перевірте синхронність гальм на обох колеса.
Як зробити прокачування гальм. Деякі несправності гальмівної системи можна виправити самостійно, і ми зараз розповімо, як це зробити.
У разі заклинювання поршнів треба міняти гальмівну рідину або циліндри (якщо поршень заклинило несильно, направте поршень в циліндр монтуванням або підкладіть під нього шматок гуми і натисніть на гальма). Прокачуванням педалі гальма добийтеся легкого ходу поршня в циліндрі. Можливо, в гальмівної рідини скупчився повітря. Для його видалення доливаємо гальмівну рідину в головний циліндр, відгвинчуємо пробку перепускного клапана 2-го гальмівного циліндра на 1-му колесі, а замість неї загвинчуємо штуцер з тонким гумовим шлангом 0,5 м. Іншим кінцем опускаємо шланг в скляну банку. Гальмівна рідина починає стікати в цю банку разом з повітряними бульбашками.
Коли повітряних бульбашок видно не буде потрібно міцно загорнути перепускний клапан і одночасно натискати на педаль гальма. Відвертаємо штуцер і загвинчуємо на місце пробку. Прокачування гальмівної системи треба починати з заднього колеса, найбільш віддаленого від головного гальмівного циліндра (якщо на колесі два гальмівних циліндра, то починати прокачування треба з нижнього). Після зазначених процедур треба долити в бачок гальмівну рідину. У разі, коли поршень в циліндрі заклинило занадто сильно, зверніться в автосервіс.