スレッド： ブレーキ システムに従ってください。

 
ブレーキ システム 車の最も重要なシステムです。それは、車両、ドライバー、乗客および他の道路使用者の安全のために責任があります。だから、健康とすべての問題を修正する時間を監視することが重要です。

ブレーキング時にマニフェストを欠陥ブレーキ システムの基礎的な症状を考慮します。

• 障害が発生したり、ブレーキ ペダル スプリング
  ブレーキ ペダルがあまりにも緩んでいるかハード ストローク;
  (ノック、とつとつ); 周囲の音
  は、ブレーキのペダルの脈動。
  ブレーキのプロセスが困難になり、車自体はの側に運ぶことができます。
  は不均一ブレーキ パッド磨耗します。
  ; ハンド ブレーキの効率が低下
  を減らす同時サージ ブレーキを発生効率を制動します。

ブレーキ システムの失敗の防止は簡単です：

• 定期的に無料の値とブレーキの作動ストローク ペダルします。必要に応じて、無料ドラムとブレーキ パッドの間のギャップと同様に、ブレーキ ペダルのストロークを調整します。
  は、タンク内のブレーキ液レベルを減らすことを許可しません。完全にブレーキ液は 3-4 年毎に一度; に置き換える必要があります。
  (タンク、シリンダー、配管、車輪) ブレーキ システムのブレーキ液のしずくを許可しません。
  ブレーキ液自体は車のマニュアルに指定されている唯一のブランドをする必要があります。
  は、ブレーキ パッドやブレーキ ライニングの厚さの摩耗の均一性を確認 (≥ をする必要があります 1 mm)。この目的のため 1 つの車輪を外し、それを摩耗パッドの均一性を確認するのに十分です。メイン ブレーキ シリンダー; を締結の信頼性をチェック アウトすることを忘れないでください。
  は、両方の車輪にブレーキのシンクロニシティを確認します。

どのようにブレーキをポンプします。ブレーキ システム内のいくつかの欠陥、自分で修正することができ、どのようにそれが表示されます。
ピストンの妨害の場合 （場合ピストン プラン ジャーは前方優しくバール シリンダーにくさびで留められるまたはゴムのブレーキ片の下で置く) ブレーキ液またはシリンダーを変更する必要があります。シリンダー内のピストンの肺までブレーキ ペダルを通してポンプでくまれます。おそらくにブレーキ液の場合があります。シリンダー 2 1 m ホイール上にオーバーフロー バルブのキャップを抜き取ります dolivaem ブレーキフルード マスター シリンダー内で削除して代わりに薄いゴム製ホースと zavinčivaem ソケット 0.5 メートル ホースのもう一方の端にドロップ、ガラスの瓶。ブレーキ流体流入する空気の泡のこの jar を開始します。
空気の泡を見ることができるときしっかりとオーバーフロー弁をラップし、ブレーキ ペダルを押しする必要はありません。Zavinčivaem チョークと詰まり、トラフィックを配置する方法を与えています。排気ブレーキ システムで始まらなければなりませんメイン ブレーキ シリンダーから最も離れた、後輪 （場合は、ホイール上の 2 つのブレーキ シリンダーはそれから底をポンピングを開始）。これらのプロシージャにブレーキ液を注ぐ後。ピストンが余りに堅くくさびで留められるシリンダー、サービス局にお問い合わせください。