Νήμα: Ακολουθήστε το σύστημα φρένων

 
Σύστημα φρένων είναι το πιο σημαντικό σύστημα του αυτοκινήτου. Είναι υπεύθυνοι για την ασφάλεια του οχήματος, οδηγού, επιβατών και άλλους χρήστες της οδού. Έτσι είναι σημαντικό να παρακολουθεί την υγεία και το χρόνο να καθορίσει όλα τα προβλήματα.

Εξετάστε τα βασικά συμπτώματα ενός αποτυχημένου συστήματος πέδησης που εκδηλωθεί κατά την πέδηση:

• [] αποτυγχάνει ή ελατήρια πεντάλ φρένου?
  [] το πεντάλ του φρένου είναι πάρα πολύ χαλαρά ή σκληρό εγκεφαλικό επεισόδιο?
  [] τους ήχους γύρω σου (κτύπος, στενάζουν)?
  [] μπορεί να είναι ένα παλμούς πεντάλ φρένων;
  [] η διαδικασία της πέδησης γίνεται δύσκολη, και το ίδιο το αυτοκίνητο μπορεί να μεταφέρει στην πλευρά?
  [] φθείρονται ομοιόμορφα μαξιλάρια φρένων
  [] μειώνεται η αποτελεσματικότητα του χειρόφρενο?
  [] μείωση πέδηση απόδοσης γίνεται ταυτόχρονη κύμα φρένα.

Πρόληψη της αποτυχίας του συστήματος πέδησης είναι απλή:

• [] τακτικά αξία δωρεάν και κτύπημα εργασίας της πέδης πεντάλ. Εφόσον κριθεί αναγκαίο, προσαρμόζει το δωρεάν κτύπημα το πεντάλ του φρένου, καθώς και το χάσμα μεταξύ το τύμπανο και τα μαξιλάρια φρένων
  [] δεν επιτρέπουν τη μείωση των φρένων ρευστού επίπεδο στη δεξαμενή. Πλήρως υγρό φρένων πρέπει να αντικατασταθεί μία φορά κάθε 3-4 χρόνια?
  [] δεν επιτρέπουν στάζει υγρό φρένων στο σύστημα φρένων (δεξαμενή, κύλινδρος, σωληνώσεις, τροχοί)?
  [] υγρά φρένων ίδια πρέπει να είναι η μόνη μάρκα που καθορίζεται στην τεκμηρίωση για το αυτοκίνητο?
  [] Ελέγξτε την ομαλότητα της φθοράς του τακάκια και το πάχος της επένδυσης πεδών (πρέπει να είναι ≥ 1 mm). Για το σκοπό αυτό είναι αρκετό για να καταργήσετε έναν τροχό και ελέγξτε την ομαλότητα της μαξιλάρια φθορά σε αυτό. Μην ξεχάστε να ελέγξετε έξω την αξιοπιστία της σιδηροτροχιάς κύλινδρο της κύριας πέδης?
  [] Ελέγξτε τη συχρονικότητα του συστήματος πέδησης στους δύο τροχούς.

Πώς να κάνει άντληση τα φρένα. Κάποιο ελάττωμα στο σύστημα πέδησης μπορείτε να διορθώσετε τον εαυτό σας, και θα σας δείξουμε πώς να το κάνουμε.
Σε περίπτωση ακινητοποίησης του εμβόλου που πρέπει να αλλάξετε υγρά φρένων ή κυλίνδρους (αν το έμβολο του εμβόλου προς τα εμπρός απαλά σφηνωμένο στον κύλινδρο ένα μοχλό ή τεθεί υπό ένα κομμάτι καουτσούκ, και στη συνέχεια το φρένο). Αντλείται μέσω του ποδόπληκτρου πέδησης μέχρι πνεύμονα από το έμβολο στον κύλινδρο. Ίσως το υγρό φρένων εκεί. Να αφαιρέσετε τα υγρά φρένων dolivaem στον κύριο κύλινδρο, ξεβιδώνει το καπάκι της βαλβίδας υπερχείλιση σε κύλινδρο 2 στον τροχό του 1 m και αντί zavinčivaem υποδοχή με ένα λεπτό ελαστικό σωλήνα 0,5 μ. πτώση το άλλο άκρο του σωλήνα σε ένα γυάλινο βάζο. Υγρό φρένων αρχίζει να ρέει σε αυτό βάζο με φυσαλίδες αέρα.
Όταν οι φυσαλίδες αέρα μπορεί να δει, δεν θα πρέπει να σταθερά τυλίξτε τη βαλβίδα υπερχείλισης και πιέστε προς τα κάτω το πεντάλ του φρένου. Zavinčivaem τσοκ και διώχνει την τάπα αποστράγγισης πίσω στη θέση. Άντληση το σύστημα φρένων πρέπει να ξεκινάει με στον πίσω τροχό, η πιο απομακρυσμένη από τον κύριο φρένο κύλινδρο (αν δύο κυλίνδρους φρένων στον τροχό, στη συνέχεια ξεκινήσετε την άντληση προς τα κάτω). Μετά από αυτές τις διαδικασίες πρέπει να χύστε το υγρό φρένων. Όταν το έμβολο στον κύλινδρο σφηνωμένο πάρα πολύ στενά, επικοινωνήστε με το πρατήριο.