Thread: Pierwszy dysk weryfikacja: Lexus IS 300h

Niemiecki Lexuss-przynęty hybrydowy zapowiada niezwykłe diesel pokonując CO2 dane w formacie compact, zwinny, napęd na tylne, że jest to wczesny prototyp nowy Lexus IS. IS nie jest uruchomiony do Detroit show w połowie stycznia tyle szczegółów samochodu, w tym stylów wewnętrznych i zewnętrznych, był w tajemnicy dla tego napędu. Wielkiej Brytanii będzie się dwa modele: V6 benzyna IS250, (co jest głównie dla nabywców prywatnych modelu UK), i nowych IS300h, napędzany tutaj, który łączy w sobie 2. 5-litrowy, 4 cylindrowy benzynowy z silnikiem elektrycznym i akumulatora. Ten ostatni samochód ma być Lexuss przełomem na rynku floty opartych na UKs CO2. Co ciekawe Lexus jest celem jest zachęcenie IS300h certyfikat poniżej 100g/km. Nowy samochód opiera się na tej samej platformie nowy napęd na tylne jako świeżo ciśnięty GS, chociaż Skrócono rozstaw osi i toru jest również nieco węższy. Lexusa inżynierowie mówią, że struktura jest bardzo sztywny, za pomocą 25 m klejąca, ekstra zgrzein i nowe techniki zwanej, spawanie laserowe śruby w jego budowie. Zawieszenie przednie z podwójnym wahaczem set-up pobiera sztywniejsze anti-roll barów i miękkich sprężyn (aby spróbować poprawić Jazda bez poświęcania obsługi), i wielowahaczowe tylne zawieszenie jest nowy. Największy z góry jest przeprojektowany przekładnia CVT, która ostatecznie eliminuje powszechnie lubił niezgodność między prędkość obrotową silnika i prędkość pojazdu, które są tak typowe dla poprzedniego skrzynie CVT. Stylizacja wnętrza jest zbliżony do CT kompaktowy hatchback. Istnieją dwa centrum konsoli tarcze, jeden dla systemu multimedialnego i jeden dla przełączania podwozia między Eco, Normal, Sport i Sport + tryby.