الموضوع: أول حملة استعراض: لكزس IS 300 ح

وعود الاصطياد الألمانية ليكسوس هجين ضرب الديزل ملحوظة CO2 الأرقام في تنسيق مضغوط، رشيقة، الخلفية حملة وهذا نموذج في وقت مبكر من كل جديد لكزس IS. لم يتم إطلاقها هو حتى تظهر ديترويت في منتصف كانون الثاني/يناير الكثير من التفاصيل للسيارة، بما في ذلك التصميم الداخلي والخارجي، كان تحت الأغطية لمحرك الأقراص هذا. المملكة المتحدة سوف يكون الحصول على نموذجين: V6 بنزين مدعوم IS250 (وأساساً للمملكة المتحدة المشترين النموذج الخاصة)، و IS300h جديدة مدفوعة هنا، الذي يجمع بين 2. محرك بنزين سعة 5 لتر، وأربع اسطوانات مع محرك كهربائي وبطارية. سيارة هذا الأخير يهدف إلى أن ليكسوس طفرة كبيرة في الأسواق الأسطول يحركها UKs CO2. بشكل ملحوظ، لكزس تهدف إلى الحصول على IS300h معتمدة تحت 100 غ/كم. وتستند السيارة الجديدة نفس المنصة الخلفية حملة جديدة أطلقت مؤخرا من فئة الخدمات العامة، على الرغم من أن قد تم تقصير قاعدة العجلات والمسار أيضا أضيق قليلاً. المهندسين لكزس يقول الهيكل خارج قاسية، استخدام 25 مترا اللحامات لاصقة، بقعة إضافية وتقنية جديدة تسمى الليزر المسمار لحام في بنائه. إنشاء التعليق الأمامي ثنائي مزدوج يحصل إنزال مخمدات الحانات وليونة أسعار الربيع (في محاولة لتحسين الركوب دون التضحية بالمناولة)، والتعليق الخلفي متعدد الوصلات الجديدة. أكبر تقدم هو انتقال كفت المعاد تصميمها، مما يلغي أخيرا على نطاق واسع يكره عدم التطابق بين سرعة المحرك وسرعة السيارة حتى النموذجية السابقة كفت مربعات. التصميم الداخلي قريب من هاتشباك المدمجة CT. وهناك مركز هما وحدة التحكم الأوجه، واحدة لنظام الوسائط المتعددة وواحدة للتبديل بين الهيكل بين منظمة التعاون الاقتصادي، عادي، والرياضة والرياضة + وسائط.