I namiętnych oczekiwania w końcu dobiegła końca - nowa Honda/Acura NSX była seryjnej. Premiera hybrydowego modelu, którego opracowanie została ogłoszona kilka lat temu, отгремела na auto show w Detroit.
Na wyglądzie, za państwa zgodą, szczególnie skupiać się nie będziemy. Różnice w stosunku do koncepcji-предвестников są minimalne, a потрясный innowacje projektowe w rzeczywistości nam już od dawna znakiem. Chcę tylko jeszcze raz podkreślić niesamowitą spójność obrazu - nowy NSX przyjemne ze wszystkich stron.
W liczbach двухдверка wygląda następująco: 4470 mm długości, 1940 mm szerokości i tylko 1215 mm wysokości. Rozstaw osi przy tym równa 2630 mm. co Ciekawe, серийка nieco dodała w rozmiarach względem koncepcji 2013 roku.
Zaocznie wszyscy znamy i z nadzieniem japońskiego wojownika. Zresztą, mniej ekscytujące jej to wcale nie sprawia, że jest głównym elementem systemu działa V6 z dwiema turbinami, wraz z którym pracują aż trzy silnika. Dwa zamontowane na przedniej osi obracają każde z kół, a trzeci znajduje się między SPALINOWE i 9-biegową automatyczną skrzynią biegów. Za nim, wraz z бензиновой шестеркой, przekazuje siły na tylne koła - kontrolują pracę napędu na wszystkie koła system Sport Hybrid Super Handling All-Wheel Drive.
W tym samym czasie system Integrated Dynamic pozwala wybierać spośród czterech trybów pracy zawieszenia, skrzynie i silniki spalinowe systemem: Quiet, Sport, Sport+ i Track. Do słowa, za drogę 2016 NSX noszony 19 - i 20-calowych kołach z przodu i z tyłu odpowiednio, a zatrzymywać się mu pomóc cztero - i шестипоршневые zaciski w połączeniu z carbon-ceramicznymi tarczami.
Tak, czegoś o nowych jeszcze nie wiemy. Na przykład, pełnych TTX - wiadomo tylko, że moc hybrydy, przechodzi na 550 sił. Ale wiemy, że następca legendarnej NSX już tu jest. W najbliższym czasie штурмует rynki z ceną około $150 000. Улет!

Aby wyświetlić tę stronę zapewnienia, że Adobe Flash Player w wersji 10.0.0 lub większa jest zainstalowany.