Nei momenti d'attesa, finalmente, giunti alla fine - la nuova Honda/Acura NSX è diventato continuo. La premiere della supercar ibrida, lo sviluppo di cui è stato annunciato un altro paio di anni fa, assalto al salone di Detroit.
In prospettiva, con il vostro permesso, in particolare, soffermarsi non lo faremo. Differenze tra concetti-di precursori minimi e incredibile design novità, in realtà, abbiamo già da tempo il segno. Voglio solo ancora una volta sottolineare l'incredibile coerenza di immagine - new-NSX piacevole da tutte le parti.
In cifre двухдверка è il seguente: 4470 mm, lunghezza 1940 mm di larghezza e solo 1215 mm di altezza. Interasse pari 2630 mm. Interessante, che серийка poco messo a dimensioni relativamente concetto 2013.
In contumacia tutti siamo a conoscenza e con un ripieno di giapponese, di un combattente. Tuttavia, meno interessante il suo è altrettanto non fa la principale componente di un sistema agisce V6 con due turbine che lavorano già da tre motori elettrici. Due montato sull'asse anteriore e girano ogni ruota, mentre il terzo si trova tra il MOTORE e 9 marce. Esso, insieme con la benzina di sei, trasmette la forza alle ruote posteriori - controllano l'attività di trazione integrale avanzato Sport Hybrid Super Handling All-Wheel Drive.
Allo stesso tempo il sistema Integrated Dynamic consente di scegliere tra quattro modalità di funzionamento delle sospensioni, scatola e motori con un sistema di scarico: Quiet, Sport, Sport+ e Track. A proposito, per la strada 2016 NSX è tenuto il 19 e 20-pollice ruote anteriore e posteriore, rispettivamente, e fermarsi lo aiutano a quattro e шестипоршневые pinze, accoppiato con fibra di carbonio-dischi ceramici.
Sì, qualcosa su questo prodotto non conosciamo ancora. Ad esempio, completi TTX - si sa solo che la potenza dell'ibrido attraversa 550 forze. Ma sappiamo che il successore del leggendario NSX è già qui. E presto штурмует mercati con un prezzo di circa $150 000. Ti lascerà senza fiato!

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