Mučivé čekání, konečně dostáváme do konce roku - nová Honda/Acura NSX se stala produkční. Premiéra hybridní supersport, jehož vývoj byl анонсирована ještě před několika lety, отгремела se na auto show v Detroitu.
Na vzhledu, s vaším dovolením, zvlášť zabývat nebudeme. Odlišení od концептов-предвестников minimální a потрясный design novinky ve skutečnosti nám již dávno zná. Chci se jen ještě jednou zdůraznit neuvěřitelnou soudržnost image - new-NSX fajn ze všech stran.
V číslech двухдверка vypadá takto: 4470 mm délka 1940 mm šířky a jen 1215 mm na výšku. Rozvor přitom rovná 2630 mm. Zajímavé je, že серийка trochu přidala do velikosti poměrně konceptu 2013 století.
V nepřítomnosti všichni jsme obeznámeni a s náplní japonského bojovníka. Nicméně, méně vzrušující jí to ani v nejmenším nedělá - hlavní složkou systému chová V6 se dvěma tryskami, spolu s nímž pracují až tři электромотора. Dva jsou umístěny na přední ose a вращают každé z kola, zatímco třetí se nachází mezi spalovacího motoru a 9-ti stupňovou převodovkou. Něm, spolu s benzínu, шестеркой, vyjadřuje úsilí na zadní kola - řídí práci pohonu kola pokročilá Sport Hybrid Super Handling All-Wheel Drive.
Současně systém Integrated Dynamic umožňuje vybrat si ze čtyř režimů přívěsky, boxy a motory s výfukový systém: Quiet, Sport, Sport+ a Track. Mimochodem, za cestu 2016 NSX drží 19 a 20-palcovými koly vpředu a vzadu, respektive, a zastavit mu pomáhají čtyř - a шестипоршневые třmeny spolu s carbon-keramické disky.
Ano, je něco, co o nový produkt zatím nevíme. Například, kompletní jen ttx - jen známo, že výkon hybridních переваливает za 550 sil. Ale přesně víme, že nástupce legendární NSX už je tady. A brzy bouře trhy s cenovkou kolem $150 000. Улет!

Chcete-li zobrazit tuto stránku zajistí, že Adobe Flash Player verze 10.0.0 nebo vyšší je nainstalována.