Mučna čekanja, napokon je došao kraj — nova Honda/Acura NSX postala produkcijom. Premijera hibridnog superautomobila, razvoj koji je najavio još prije nekoliko godina, umro dolje na detroit auto show u Detroitu.
Na vanjskom obliku, s vašim dopuštenjem, posebno fiksirati ne ćemo. Razlike od koncepata-предвестников minimalne i потрясный dizajn noviteta u stvarnosti nam je već odavno poznavao. Želim samo još jednom naglasiti nevjerojatnu kohezivnost image — new-NSX ugodno sa svih strana.
U brojkama двухдверка izgleda ovako: 4470 mm dužine, 1940 mm širine i svega 1215 mm u visinu. Međuosovinski razmak pri tome jednaka 2630 mm Zanimljivo je da серийка malo dodao u veličinama relativno koncepta 2013.
U odsutnosti svi smo upoznati i sa punjenjem japanskog borca. Međutim, manje zanimljiv ga to uopće ne čini — glavni sastojak sustav djeluje V6 motor sa dve turbine, sa kojom zajedno rade već tri motora. Dva su postavljeni na prednjoj osovini i вращают svaki od kotača, a treći se nalazi između EIC i 9-brzinskim mjenjačem. Njemu je, zajedno s бензиновой шестеркой, prenosi snaga na stražnje kotače — kontroliraju rad pogona na sve kotače napredna Sport Hybrid Super Handling All-Wheel Drive.
U isto vrijeme sustav Integrated Dynamic omogućuje izbor od četiri načina rada ovjesa, kutije i motore s ispušni sustav: Quiet, Sport, Sport+ i Track. Usput, za ceste 2016 NSX drži 19 - i 20-inčni kotači sprijeda i straga, odnosno prestaju mu pomažu četiri i шестипоршневые čeljusti, zajedno sa carbon-keramičkim diskovima.
Da, nešto o novost mi još uvijek ne znamo. Na primjer, puna ТТХ — poznato je samo da je snaga hibrida prelazi preko 550 snaga. No, znamo da je nasljednik legendarnog NSX je već ovdje. I uskoro će oluja tržišta s cijenom oko $150 000. Улет!

To view this page ensure that Adobe Flash Player verzija 10.0.0 or greater is installed.