Mulai 1 Januari 2016, Rusia boleh membatalkan cukai pengangkutan, dengan inisiatif sedemikian adalah jawatankuasa profil Duma Negeri mengenai pengangkutan. Menurut penggubal undang-undang, kutipan cukai ini kini begitu rendah sehingga akan lebih mudah untuk memansuhkannya sepenuhnya dan menggantikannya dengan peningkatan cukai eksais ke atas petrol. Bagaimanapun, inisiatif itu belum lagi meninggalkan peringkat perbincangan.
Sebagai pengerusi jawatankuasa Duma Yevgeny Moskvichev memberitahu pemberita pada sidang media, pada masa ini hampir separuh daripada 45 juta pembayar cukai pengangkutan sedang mengelak. Ia sangat berat untuk dikumpulkan hari ini - hampir 50% daripada subjek Persekutuan Rusia tidak mengumpulnya setiap tahun, - rasmi menjelaskan, sambil menambah bahawa dia bercadang untuk mengagihkan semula jumlah yang dikumpul dalam bentuk duti eksais ke atas GSM.
Moskvichev menjelaskan bahawa pada tahun 2014 cukai eksais bahan api meningkat sebanyak 1 ruble per liter, yang membawa kepada tambahan 74 bilion rubles dalam dana jalan raya serantau. Wang 74 bilion ini akan dibelanjakan oleh undang-undang untuk penyelenggaraan jalan serantau dan perbandaran, - ketua jawatankuasa menambah dan berjanji bahawa dalam tempoh 3-4 tahun semua jalan serantau dan perbandaran akan dibawa ke dalam keadaan normatif.
Ingat bahawa sekarang cukai pengangkutan dikenakan ke atas setiap pemilik kereta bergantung kepada jumlah kuasa kuda dalam enjin dan kadar serantau. Percubaan untuk menyemak semula amalan ini dibuat lebih daripada sekali: sebagai contoh, tahun lepas, Perdana Menteri Dmitry Medvedev bercadang untuk beralih kepada pengiraan cukai alam sekitar, di mana mesin cekap bahan api baru akan lebih murah daripada yang lama dengan ekzos kotor dan penggunaan GSM yang tinggi. Walau bagaimanapun, tiada apa yang diketahui mengenai pelaksanaan inisiatif ini. Nah, pembaca, anda mempunyai perkataan: jika anda tidak mengira pilihan membatalkan segala-galanya, petrol adalah percuma, jalan raya untuk membina wang minyak, bagaimana anda lebih suka membayar - untuk kuda, ekoklas atau liter bahan api?