아, 멋진 "줄리아", 60 년대 후반 / 70 년대 초반의 영화 배우, 이탈리아의 좋아하는 카라비니에리! 자동차 산업과 디자이너의 영감은 이제 과거에만 그려졌습니다. 비록 아니, 우리는 거짓말을하고 있습니다 : 우리는 어제도 아니고 오늘도 별로 뭔가를 기억했습니다. 곧 주력 알파 로미오에 대한 회담은 몇 년 동안 진행되고있다, 하지만 지금은 몇 가지 세부 사항을 인수하기 시작했다.
최신 데이터에 따르면, 가장 한심한 알파는 새로운 가솔린 1.8 바이 터보를 얻을 것이다. 작은 터빈 - 작은 회전, 가스 분포의 크고 가변 단계에 대한 큰, 총 300 말과 400 nm의 운동량. 두 개의 작동 리터를 얻지 못하는 모터에게는 나쁘지 않습니까?
그들은 엔진이 유로 6의 환경 기준을 충족하고 6 초 만에 100에 주력 "알파"를 가속화하기 위해 두 개의 클러치와 상자와 결합 할 것을 약속드립니다. 막시말카 - 강제로 제한 245 km/h.
또한 이탈리아는 터빈 1대와 말 240마리의 간단한 엔진을 제공합니다. 그리고 라인을 크라운 것, 물론, 만큼의 용량을 가진 3 리터 트윈 터보 526 마력. 글쎄, 그래, V6없이 알파는 무엇입니까?

V6? 하, 1966 년, 스포츠맨 줄리아 TI 는 단지 1300 큐브와 82 말의 비용. 그리고 는 멋졌다!

그리고 줄리아는 뒤를 이끌지 않고 무엇입니까? 그만해, 여기도 마찬가지입니다: 자동차는 후륜 구동 플랫폼 조르지오에 지어졌습니다.
요컨대, 그것은 아무것도 기다려야 남아 : 6 월까지. 그리고 두 가지는 알 수없는 남아 : 기계가 정말 어떻게 생겼는지 (사진은 컴퓨터 렌더링입니다), 그리고 ... 그것은 호출 됩니다. "줄리아"라는 자랑스러운 이름은 아직 공식적으로 확인되지 않았기 때문입니다.