Ach, nádherné "Julia", pozdější filmová hvězda 60-x / raných 70-x, oblíbené italské карабинери! O ní si vzpomněl opět: inspirace автопромышленники a designéři dnes čerpají jen v minulosti. I když ne, během: si vzpomněl, jak jednou, i velmi ne včera a ne dnes. Diskuse o tom, co přijde флагмане Alfa Romeo jdou již několik let, ale teprve nyní se staly získat nějaké конкретику.
Podle nejnovějších údajů, největší пафосная Alfa dostane nový benzínový 1.8 битурбо. Malá turbína – pro malé otáčky, velká – pro velké, proměnné fáze časování ventilů, celkem 300 koní a 400 Nm momentu. Není to špatné pro моторчика, ve kterém a dvou pracovních litrů není zadaný?
Slibují, že motor bude splňovat ekologické normy Euro-6 a v kombinace s převodovkou s dvěma сцеплениями přetaktovat vlajkové lodi "Alpha" na sto za šest sekund. Максималка – vynutí omezené 245 km/hod.
Kromě toho italové podávají a motor je jednodušší – jedna turbína a 240 koňmi. A korunovat řady, samozřejmě, трехлитровый twin-turbo s výkonem až 526 l. s. No ano, která to je Alfa bez V6?

V6? Ha, v roce 1966-m спортседан Giulia TI stála pouhých 1300 кубами a 82 лошадками. A pak to bylo v pohodě!

A co je to Julia bez předních zadních? Stop, tady taky vše v pořádku: auto postavili na заднеприводной platformě Giorgio.
Stručně, zbývá čekat jen nic: až do června. A anonymními остаютсялишь dvě věci: jak vlastně bude vypadat stroj (na fotografii – počítačový render), a... jak se bude jmenovat. Protože hrdý název "Julia" ještě není oficiálně potvrzeno.