AH, wunderbar, «Julia», ein Filmstar späten 60er / frühen 70er Jahre, der Liebling des italienischen карабинери! Über Sie erinnerten sich wieder: die Inspiration автопромышленники und Designer jetzt ziehen nur in der Vergangenheit. Zwar gibt es keine, Zeit: erinnert dann sehr an, auch nicht gestern und nicht heute. Gespräche über das kommende Flaggschiff von Alfa Romeo sind schon ein paar Jahre alt, aber erst jetzt begann zu erwerben einige Besonderheiten.
Nach den neuesten Daten, die ein lächerliches Alfa einen neuen Benzin 1.8 битурбо. Die kleine Turbine – für kleine Drehzahl, große, große, Variable Phase Ventilsteuerung, insgesamt 300 Pferde und 400 Nm einen Moment. Gut für die Motoren, in dem zwei Arbeiter Liter nicht erreicht?
Versprechen, dass der Motor entsprechen ökologischen Standards die Euro-6-und gepaart mit Schaltgetriebe mit Doppelkupplungsgetriebe übertakten Flaggschiff «Alpha» bis zu Hunderte von sechs Sekunden. Максималка erzwingen begrenzte 245 km/h
Darüber hinaus Italiener genießen und Motor, einfacher – mit einer Turbine und 240 Pferden. Und die Krone Lineal, natürlich, трехлитровый-Twin-Turbo-Leistung gar 526 PS Nun ja, was das für Alpha ohne V6?

V6? Ha, im Jahr 1966 спортседан Giulia TI kostet nur 1300 Cubes und 82 лошадками. Dann, und es war cool!

Und was das für Julia ohne führende hinten? Stopp, hier ist auch alles in Ordnung: die Maschine gebaut заднеприводной Plattform Giorgio.
Kurz müssen wir warten, nur nichts: bis Juni. Und unbekannten остаютсялишь zwei Dinge: wie Sie tatsächlich Aussehen wird-Maschine (auf dem Foto – Computer-rendering), und... wie es genannt wird. Weil den stolzen Namen «Julia», die offiziell noch nicht bestätigt.