Åh, vidunderlige, "Julia", en film stjerne i slutningen af 60'erne / begyndelsen af 70'erne, favorit italiensk carabineri! Om det huskede igen: inspiration avtopromyshlennikov og designere har nu trækker kun i fortiden. Selv om der ikke, jeg lyver: husk-det er bare ikke i går og ikke i dag. Taler om den kommende flagskib af Alfa Romeo har været undervejs i flere år, men først nu begynder at få nogle konkrete oplysninger.
Ifølge de seneste data, den pompøse Alfa, vil få en ny Biturbo benzin 1.8. En lille mølle til lav hastighed, store – for store, variable valve timing, i alt 300 heste og 400 Nm drejningsmoment. Ikke dårligt for en motor, hvor to medarbejdere liter skrevet?
Løfte om, at motoren opfylder miljømæssige standarder Euro-6 og er parret med en gearkasse med to koblinger at sprede flagskib "alpha" til et hundrede i seks sekunder. Maksimal hastighed – tvunget begrænset 245 km/t.
Hertil kommer, at Italienerne vil tilbyde, og motoren er lettere – med en turbine og 240 heste. Og krone en lineal, selvfølgelig, tre-liters twin-turbo 526 HP som meget så Godt, hvad er en alpha uden en V6?

V6? Hah, i 1966, sportsedan Giulia TI kun koster 1300 terninger og 82 heste. Så det var cool!

Og hvad er Julia, uden at det fører tilbage? Stop, her er alle lige: bilen blev bygget på en baghjulstræk Giorgio platform.
Kort sagt, vi er nødt til at vente på ingenting indtil juni. Og ukendte staytsele to ting: hvor det virkelig kommer til at ligne en maskine (billedet er en computer rendering), og... det vil blive kaldt. Fordi det stolte navn af "Julia" har endnu ikke officielt bekræftet.