Thread: Frizione guasto

 
Le principali cause di malfunzionamento della frizione sono: il danno delle pastiglie del disco frizione, la loro usura, замасливание, la deformazione del disco frizione, il difetto molle (диафрагменной e una corda), il cuscinetto del volano, della piastra di pressione, attaccando forcella della frizione.

Di solito, un malfunzionamento della frizione causa errato modo di conducente di iniziare il movimento di un elevato numero di giri, o l'abitudine durante la marcia tenere il piede sul pedale della frizione , il che è inaccettabile. Segni di malfunzionamento della frizione di solito sono incompleti attivare o disattivare il funzionamento si osservano le vibrazioni, rumore.
Quindi, eliminare il malfunzionamento. Cominciamo con il disco frizione. Il disco, è necessario smontare, osservare la presenza di eventuali danni, rimuovere queste lesioni (se possibile con le proprie forze). Lo slittamento della frizione a causa di colpire il rivestimento d'attrito olio viene eliminato con il lavaggio terreni sporchi di pezzi rotti sostituiti. In caso di perdita di liquido dal circuito idraulico della frizione controllare principale e il cilindro con le tubazioni. Catturati in un sistema idraulico di frizione aria da eliminare (spurgo idraulico della frizione). Esattamente come dobbiamo comportarci quando подтекании o perdite di liquido freni. Se la frizione viene non fino alla fine, una possibile causa è troppo piccolo libero pedale della frizione, che elimina la sua regolazione.
Se la frizione ha rifiutato di andare, quello necessario per raggiungere la più vicina OFFICINA. Anche con la mancanza di frizione è andata raggiungibile.
In primo luogo, provare alternativamente includere una maggiore e una ridotta trasmissione. Se il rifiuto della frizione si è verificato durante la marcia, allora prova ad abilitare il folle, pre-reimpostando il pedale del gas. In caso di западания leva della frizione, поддайте gaza, la leva deve fuggire.
Ancora un modo per raggiungere la più vicina OFFICINA. Spegnere il motore, inserire la prima marcia e accendere il motore. Auto дернется e viaggeranno. Se la strada è liscia, si può provare a passare alla seconda marcia. Per questo cambiare marcia con la prima di neutro, allevii il gas e portare la leva della frizione con posizione di folle a seconda marcia. Se non riescono subito attivare folle, prendete una piccola accelerazione e spingere la leva così, se volete disattivare la rete. La leva stesso si trovi nella posizione di folle. Allo stesso modo, è possibile spingere la leva a seconda marcia Ancora una possibilità. Arrestare il veicolo, arrestare il motore, inserire la prima marcia, esercitare una pressione sul pedale del gas e solo dopo accendere il motore. Il veicolo deve дернуться e viaggiare. Per ridurre il trasferimento di utilizzare il principio di перегазовки. Reimpostare il gas, inclinare la leva verso la posizione di neutralità. Per passare alla prima marcia con posizione di folle, selezionare la velocità di movimento, fai перегазовку e подожмите la leva alla posizione desiderata, si deve stare in lui stesso.
Per garantire l'affidabilità e lunga di funzionamento del meccanismo della frizione non cambiare spesso e bruscamente, guarda livello del liquido dei freni, il tempo passa il controllo tecnico, delicatamente guidare il veicolo.