Subproceso: Fallo de embrague

 
Las principales causas de la avería del embrague son: el daño de los forros del disco de embrague, desgaste, замасливание, la deformación del disco de embrague, el problema de los muelles (диафрагменной y de rebote), el cojinete, el volante de inercia, la placa de presión, el atascamiento de la horquilla del embrague.

Como regla general, un fallo en el embrague hace que manera incorrecta del conductor de iniciar la conducción a altas revoluciones, o el hábito durante el movimiento del automóvil, mantener el pie en el pedal de embrague , lo cual es inaceptable. Síntomas de la avería del embrague normalmente son incompletos activar o desactivar en su trabajo se observan vibración, ruido.
Así, cualquier fallo de funcionamiento. Empezamos con el disco de embrague. El disco va a inspeccionar en busca de daños, reparar los daños, si es posible, con sus propias fuerzas). El deslizamiento del embrague entrado en los forros de fricción de aceite se elimina por lavado de замасленных piezas rotas las piezas se sustituyen. En caso de pérdida de líquido del sistema hidráulico de embrague comprobar el principal, y el cilindro con los oleoductos. Atrapado en el sistema hidráulico del embrague del aire es necesario eliminar (purgar la unidad hidráulica total de embrague). Asimismo es necesario obrar con подтекании o fuga de líquido de frenos. Si el embrague se activa no hasta el final, es posible razón es muy pequeño libre en el pedal de embrague, que se aparta de su regulación.
Si el embrague ha denegado por completo, es necesario llegar hasta la CIEN. Incluso cuando está completamente falta el enganche se allí encuentra.
Primero, pruebe de forma intercambiable aumento y disminución de la transmisión. Si la renuncia de embrague se produjo cuando está activada la transferencia, lo intente encender el neutral de la transferencia, previamente restableciendo el pedal del acelerador. En el caso de западания de la palanca de embrague, поддайте gaza, el brazo tiene que liberarse.
Otra forma de llegar hasta la CIEN. Apague el motor, ponga la primera marcha y hacer funcionar el motor. El coche дернется y camina. Si el camino llano, y se puede probar cambiar a la segunda transferencia. Para ello, cambie la transmisión de la primera neutral, restablezca el gas y cambie la palanca de embrague con el neutral de la situación en la segunda transferencia. Si no se obtiene directamente el neutral de la transferencia, tome una pequeña aceleración y empuje la palanca, si quieres desactivar transferencia. La palanca mismo se ponga de pie en posición neutra. De la misma manera se puede empujar la palanca a la segunda transferencia de Otra opción. Detenga el vehículo, apague el motor, ponga la primera marcha, presione hacia abajo el pedal del acelerador y sólo después de conectar el encendido. El coche debe дернуться y viajar. Para reducir la transferencia utilice el principio de перегазовки. Restablezca el gas, empuje la palanca a la posición neutral durante. Para ir a la primera transmisión a neutro de las disposiciones seleccione la velocidad de movimiento, haga перегазовку y подожмите la palanca hasta la posición que desee, él debe levantarse en él mismo.
Para un funcionamiento fiable y una larga de trabajo del mecanismo de embrague no cambie su frecuencia y severidad, ver el nivel de líquido de frenos, el tiempo pasa la inspección, con cuidado conduzca el vehículo.