Thread: Kapseli Review: 2014 Range Rover Sport

Olisi voinut V8! oli Tunnisterivi foul tonic nesteytettyjen vihannekset ja mausteet myyty Campbelleja, mutta myös metafora tappava autojen synti ostaa V6 muskeliauto. Oma elämäni muistan kun kuka tahansa Y-kromosomi, joka mielellään ostettu on 6-sylinterinen poni auton pilkattiin kuin kitupiikki, veltto pahimmillaan. Vasta 2000-luvulla, että asiat muuttuneet toisen vuosikymmenen. V6s tarjolla tuli yhtäkkiä laillinen vaihtoehtoja ponycar ostajille.
V6 Mustang oli enää sihteeri erityistä, mutta oikeutettua urheiluauto uhri vertailukelpoisia viiva esitys vanha Mod moottori Mustangs, ja mahdollisuus lähettää sen tuonnin kilpailun ympärillä tien kurssin. GM HFX V6 ja Chrysler Pentastar V6s meni pitkä tapa nostaa vuokra-spec Camaros ja LX/LY alustan autojen peli, joten se on vaikea kuvitella, että vanha 2. 7 Chrysler V6 ja GM 3. 9L ei koskaan ollutkaan. Tämä ei tarkoita, että sinun pitäisi mielellään valita kaksi vähemmän sylintereitä. Eikä autoa poni. Mutta Range Rover Sport, se olisi pahinta.

Jos ei varten joitakin ajoituksen ruuvi-UPS minulla olisi vain ajaa auton näet yllä, valmiin sellainen erillinen sävy harmaa yleensä suosi ostajien näistä autoista Range Rover Sport Supercharged malli. Koska minun pysäköintipaikka on maanalainen autotalli kuudennessa kerroksessa, jouduin condos concierge paikalla minulle tein minun alas luiskat (säädettävä ilmajousitus asetetaan pääsy tilaan, joka alentaa ratsastaa korkeus), niin minä hikoilin luoteja yrittäessään välttää autotallit jättiläinen ilmakosketuksessa kaapelikanavien, peloissaan, että tunnus on selitettävä valtava naarmuja Rover katolla.
Ennen kuin minä muutin, oli iso poika Range Rover ahdettu, ja tuli pois vähemmän kuin hämmästellä. Etukäteen sukupolven Range Rover oli aikoinaan superior ajoneuvon LR4 perustuva Range Sport kauhea, etuusjärjestelmänsä vaihtoehto kauhea dynamics ja fanit valitettavaa liiton Autopurkaamot vaatteet. Ei enää. Täysikokoinen Rover virallinen valtion ajoneuvon Calabasis Kardashian tasavalta ottaa takapenkille urheilua. Uusi vauva alue on verinen loistava. Se tekee iso tarpeeton.
Minun ensimmäinen vaikutelma vain vahvisti minun säästellä V6, joka tuli muutaman viikon kuluttua V8 aikani. Kun ajoitettu paina autoni vedettiin, sain lohdutuspalkinto Range Rover Sport HSE leikata,-lomakkeessa, joka tulee 3. 0L ahdettu V6 löytyy Jaguar XJ ja base leikkauksen F-tyypin.
Tyypillinen ajo skenaarioita V6 ja V8 versiot ovat toiminnallisesti identtisiä. Vaikka täysikokoinen Range Rover on hyväksynyt tuntuu, että perinteisesti kuuluvien suuri amerikkalainen sedan, urheilu on luonteeltaan omaa. Tunnoton ohjaus ja floaty ratsastaa iso alue eivät missään löytyy. Sen sijaan urheilun koostuu ja jopa hieman yritys, ilman, että kova, vaikka ohjaus on heft ja viestinnässä par Jeep Grand Cherokee SRT. Sisätilojen materiaalit laatu on erinomainen, pehmeä nahka runsain nimetty mökki, alumiini aksentti ja piano musta kojelauta, joka on tällä hetkellä Fi vogue premium-segmentissä. Theres juuri melu, paitsi mikä ilakoida Meridian-äänijärjestelmä. Infotainment-järjestelmä on helppokäyttöinen suuri kosketusnäyttö ja melko intuitiivinen valikko. On jopa käsituet etuosan kuppi-istuimet, jotka olivat hitti minun matkustajat ratsastus haulikko.
Kaksi sylinteriä HSE puuttuminen ilmenee vain, kun olet sitä. V6′s 340-hevosvoimaa tulee lyhyen tauon jälkeen, kun Supercharged V8′s 510-ponit esittäytyvät paljon selvemmin tavalla. Molemmat ovat enemmän kuin tarpeeksi virtaa vaikka ahdetut versiot ylimääräistä grunt luoda kolminkertainen numeroinen nopeudet nopeammin tavalla. Muutoksia käsitellään arjen ZF 8-vaihteinen automaattivaihteisto, joka on sivistynyt, kun vasen d ja paljon herkemmin kun siirtynyt S.
Todellinen tie-breaker välillä on ahdettu malleja dynaamisessa tilassa. Supercharged siirtyisivät Urheilu-tilassa ja säädä console asennettu pyörivän paljon vasemmalle ja Supercharged hyväksyy taistelu-tai-lennon vastausta kuin: varastot jäykistää muutoksia nopeuttaa ja kaasuläpän kartoitus tulee huomattavasti aggressiivisempia.
Käytös on hätkähdyttävä. Dynaaminen tilassa ahdettu versio tuntuu hyvin nimitetty Cherokee SRT, lunging eteenpäin lihansyöjä intensiteetti. Joita ei odottaisi jotain tässä pitkä ja iso käsitellä niin hyvin, mutta kuten SRT, se pystyy haastamaan käsitykset siitä, mitä maastoauto pystyy. Kun olet valmis, flinging kahden ja puolen tonnin alumiini bobseld pitkin piste, työntää kuvansiirto takaisin asemaan, purkanut dynaamisessa tilassa ja saada takaisin matkalla Joogastudio.
Yritetään päästä samoihin tuloksiin HSE on paljon vähemmän palkitsevaa ja ei suositella. Mutta ainakin ominaisuuksia erot ovat selvästi rajattuja. Jos todella haluat jotain Grand Cherokee SRT eli Mercedes-Benz ML63 mutta kärsivät akuutin Anglophilia, keväällä $79,995 ahdettu. Kaikki muu kuten koulu toimii, Whole Foods ja yacht club HSE riittää. Voisin olen ollut V8, mutta voit tallentaa lähes 12.000 dollaria ja on 98 prosenttia Supercharged ja paremman auton kuin $84000 täysikokoinen Range Rover ominaisuuksia.