Νήμα: BMW M παραμένει προσηλωμένη στην κίνηση οπίσθιος-ροδών

BMW λέει μηχανικά κιβώτια ταχυτήτων αναμένεται να παραμείνουν, αν η ζήτηση remainsю BMW Διαίρεση M σχεδιάζει να κολλήσει με πίσω κίνηση, παρά το νέο 4Matic της Mercedes E63 και CLS63 AMG, που προσφέρει η κίνηση όλος-ροδών στις αγορές αριστερή κίνησης και Audis πρόσφατα αποκάλυψε RS6 quattro-εξοπλισμένο και RS7.
BMW M αφεντικό Friedrich Nitschke επανέλαβε τη θέση του στο Autocar στο Ντιτρόιτ το κινητήρα δείχνουν τον περασμένο μήνα. Ό, τι αφορά το σύστημα διεύθυνσης αίσθηση και ακρίβεια η φιλοσοφία μας είναι ότι η κίνηση οπίσθιος-ροδών είναι η καλύτερη λύση, είπε. xDrive φέρνει μια ποινή βάρους 80-90kg και το διαφορικό M είναι η industrys καλύτερη πίσω set-up.
Επίσης, συζήτησε το μέλλον των εγχειριδίων. Η M5 M6 και νέα M6 Gran Coupe είναι διαθέσιμα με ένα εξατάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο στις ΗΠΑ. Από μια πτυχή της παραγωγής, είναι πολύ προτιμότερο να προσφέρει μόνο το κιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη, είπε Nitschke. Αλλά όσο υπάρχει ζήτηση, καλά να προσφέρουν το εγχειρίδιο.
Όσον αφορά την κίνηση μακριά από φυσική αναρρόφηση κινητήρες, Nitschke είπε: δεν του μια αλλαγή στη φιλοσοφία, είναι μια αλλαγή στην τεχνολογία. Υπερσυμπίεση είναι καλύτερο για την εξοικονόμηση καυσίμου και CO2.

Επίσης Επιβεβαίωσε δεν υπάρχουν επικείμενη σχέδια για έκδοση μια Μ3 του το 3-σειρά τη Αυτή GT, έχουμε μια στιγμή M3 coupe, σαλούν, και Cabrio. ΔΕΝ ΒΛΈΠΟΥΜΕ ΕΠΙΠΛΈΟΝ ΠΑΡΑΛΛΑΓΈΣ ΑΥΤΉ ΤΗ ΣΤΙΓΜΉ. ΑΛΛΆ ΕΞΑΡΤΆΤΑΙ ΑΠΌ ΤΙΣ ΤΙΣ ΑΠΑΙΤΉΣΕΙΣ ΤΗΣ ΑΓΟΡΆΣ.