Llinyn 2014 buick LaCrosse adolygiad AWD

Mae moethusrwydd yn air a ddefnyddir i ddisgrifio llawer o bethau o westai i ffabrigau i driniaethau mewn sba, "moethusrwydd" wedi dod yn gyfystyr ag unrhyw beth sy'n gwneud i ni deimlo'n dda ac yn pampro.

Mae Buick yn frand moethus. Dydw i ddim yn cael fy gwerthu'n llwyr ar y syniad eu bod yn pampro eu gyrwyr ym mhob un car, ond maen nhw'n gwneud pob ymdrech i wneud hynny. A yw'r LaCrosse yn uwch-ben uchel? Nid yn gyfan gwbl, ond mae'n trin ei ddeiliaid yn dda, ac mae hefyd yn cynnig ychydig o ddiddordeb y tu ôl i'r olwyn i'r gyrrwr. I gyd, nid bargen wael.



Beth yw Buick LaCrosse?
Yn ei fersiwn gyntaf o Ogledd America (a'r genhedlaeth gyntaf), roedd Buick LaCrosse 2005 yn cael ei alw'n Allure yng Nghanada. Roedd eisteddiad maint llawn, y LaCrosse yn cynnig lle a chysur mewn ffasiwn Buick nodweddiadol.

Nawr yn ei ail genhedlaeth, mae'r Buick LaCrosse diweddaraf newydd gael adnewyddiad canol cylch gydag amwynderau mewnol wedi'u hychwanegu a'u hailddiffygu o'r cefn a'r fascia cefn, gan fod y model a welwn bellach wedi bod ar y ffordd ers 2010.

2014 Buick LaCrosse AWD Price a Specs
Gyda phedwar model ar gael, mae prisio ar LaCrosse Buick 2014 yn amrywio o $35,795 hyd at $43,655 (sylfaen). Dim ond mewn dwy o'r lefelau trim sydd ar gael y gellir cael gyriant pob olwyn: Lledr neu Bremiwm I. Fy profwr penodol oedd y Premiwm llinell uchaf I AWD gyda phris sylfaenol o $43,655.

Mae dwy injan ar gael: a 2.4L ECOTEC I-4 sy'n dda ar gyfer 182 o geffylau a 172 lb-ft o drorque neu 3. 6L V6 sy'n gwthio 304 o geffylau a 264 lb-ft o drorque. Ymdrinnir â phŵer drwy drosglwyddiad awtomatig 6-cyflymder ar gyfer y ddau.

Gyrru AWD Buick LaCrosse 2014
A dweud y gwir, fe wnes i fwynhau fy amser y tu ôl i olwyn Buick LaCrosse 2014. Roedd y llywio, er ei fod braidd yn amwys ar adegau, yn ymwneud mwy nag yr oeddwn erioed yn disgwyl iddo fod. Ac mae'r 3.6L V6 yn fodlon chwarae. Ychwanegwch at hynny ddaioni'r AWD yn ein hamodau gaeaf, ac mewn gwirionedd ychydig iawn oedd i'w gasáu yn y Buick.

Yn ddiddorol ddigon, roedd yr ataliad bron yn anghyfforddus ar adegau. Pan oedd fy nhad yn marchogaeth dryll gyda mi drwy gydol yr wythnos roedd yn synnu nad oedd y Buick yn teimlo'n fwy "arnofio" -- wedi'r cyfan, onid dyna beth mae Buick i fod?

Yn yr eira, mae'r Buick LaCrosse 2014 yn sicr ac yn sefydlog. Roeddwn i'n teimlo'n gartrefol hyd yn oed mewn rhai cyflyrau proffwydol ac eisin. Mae maint y LaCrosse yn gysurus, yn ogystal â'i bwysau. Mae'r llywio braidd yn drwm yn helpu i wella'r teimlad hwnnw o sefydlogrwydd.

Fodd bynnag, mae rhywfaint o'r "sefydlogrwydd" hwnnw yn cael ei golli ar y briffordd, gan fod y llywio'n mynd braidd yn amwys ar gyflymder.

Mwyn mwynhewch ymateb clywedol y 3.6L V6 pan gafodd ei wthio. Nid oedd yn annymunol ac roedd yn ein hatgoffa'n ysgafn bod y cerbyd yn gweithio'n galed i chi, ac yn cyflawni'r ymdrech honno mewn gwirionedd.

O ran bod yn yrrwr dyddiol, ac yn un sy'n gyfforddus ac yn ddiddorol (pan gaiff ei wthio ychydig), mae Buick LaCrosse 2014 yn gwirio'r holl flychau cywir. A yw i bawb? Na. Ond yn bendant mae cwsmer penodol y mae'r cerbyd hwn yn berffaith addas ar ei gyfer.

Tu mewn ac Allan o AWD Buick LaCrosse 2014
Nid wyf yn ffan o ddyluniadau Buick. Dwi'n casáu'r fascia a'r grille blaen, yn casáu'r portholes ochr ac yn dweud y gwir dwi'n eu cael nhw'n eitha bland yn gyffredinol wrth steilio. Fodd bynnag, gallaf hefyd weld yr apêl. Efallai nad wyf yn hoffi Buicks, ond yna nid fi yw'r cwsmer sydd i fod.

Er y gall Buick LaCrosse 2014 fod mor ddi-flewyn-ar-du â thost heb ei ail ar y tu allan, y tu mewn mae'n rhagori ar fod y sedan moethus y mae'n honni ei fod. Plush a chyfforddus, ni chefais fy ngadael erioed am gael mwy o gaban y Buick LaCrosse. Mae digonedd o le, ac felly hefyd yr amwynderau. Mae trimio lledr, a thrim pren hefyd ar gael, ac er nad wyf yn ffan enfawr o baneli a enwyd drwy'r caban, rwy'n deall yr apêl a'r teimlad lefel uchaf y mae'n ei roi i'r gofod mewnol.

Cymharu AWD Buick LaCrosse 2014
O ran uwchraddio'r sedans canol sy'n cynnig AWD, nid oes gormod o opsiynau yn ystod prisiau LaCrosse. Mae MKZ Lincoln yn cynnig llawer mwy o ran apêl a dyluniad cyrb, ac mae gan TSX Acura y teyrngarwch enwog Honda/Acura sy'n mynd amdani. Beth sy'n gwneud y 'Buick LaCrosse' 2014 yn dewis y rhain yn well? Wel, dim byd penodol, ond mae'n gyfrwng wedi'i ddidoli'n dda a fydd yn bodloni anghenion cerbydau moethus sylfaenol.