Subproceso: 2014 Buick LaCrosse AWD revisión

El lujo es una palabra utilizada para describir muchas cosas desde los hoteles a las telas para tratamientos en un spa & ldquo; lujo & rdquo; se ha convertido en sinónimo de cualquier cosa que nos hace sentir bien y mimado.

Buick es una marca de lujo. No estoy vendido la idea que ellos miman a sus conductores en cada coche, pero hacen todo lo posible para hacer justamente eso. ¿El LaCrosse es super high-end? No del todo, pero lo tratan bien a sus ocupantes y también ofrece un poco de interés al volante para el conductor. Con todo, no es un mal negocio.



¿Qué es un Buick LaCrosse?
Su primera iteración at América del Norte (y primera generación), el 2005 Buick LaCrosse era conocido como el Allure en Canadá. Un inversión de tamaño completo, el espacio y ofrece LaCrosse comodidad en la moda típica de Buick.

Ahora en su segunda generación, el último Buick LaCrosse acaba una actualización de mitad de todas las comodidades con ciclo interiores y una faja añadidas trasera y rediseñada, como ahora vemos desde el modelo ha sido desde la carretera en 2010.

2014 Buick LaCrosse AWD precio y especificaciones
Con cuatro modelos disponibles, los precios en el 2014 Buick LaCrosse abarca desde 35.795 hasta $ $ 43,655 (base). Impulsión all-wheel puede tener solamente en dos de los niveles de equipamiento disponibles: cuero o Premium. Mi probador especial fue la primera línea Premium I AWD with price of base $ 43,655.

Hay dos motores disponibles: un 2.4L ECOTEC-4 que es bueno para caballos de fuerza y 182 172 lb-ft motor el un par de 3.6L V6 sol 304 caballos y 264 lb-ft par de. Energía se maneja mediante una transmisión automática de velocidades 6 para ambos.

Kilometres el 2014 Buick LaCrosse AWD
Sinceramente, lo violín mi tiempo al volante del 2014 Buick LaCrosse. La dirección, mientras que una vaga veces un poco, de época más complicada lo esperaba fuera. Y el 3.6L V6 es contenido to play. Añadir la bondad en nuestras condiciones AWD de invierno y realmente muy poco tener de hubo aversión en el Buick.

Curiosamente, la suspensión fue casi incómoda a veces. Cuando mi padre estaba montando escopeta conmigo a lo largo de la semana se sorprendió el Buick no más peatones & ldquo; flotador-y & rdquo; ¿-después de todo, no es que lo se supone un Buick?

En la nieve, el 2014 Buick LaCrosse es segura y estable. Me sentí a gusto en algunas incluso icier conditions y peligrosa. El tamaño del LaCrosse es que, es reconfortante su peso. La dirección algo pesado contribuimos a mejorar la sensación de estabilidad.

However, algo de eso & ldquo; resistence & rdquo; se pierde en la carretera, como se convierten en el volante algo vago a velocidades.

I de la respuesta auditiva de los 3,6 L V6 cuando empujó. No era desagradable y era un amable recordatorio de el vehículo estaba trabajando duro para ti y en realidad en ese entregando esfuerzo.

En cuanto a ser un conductor diario y uno es cómodo e interesante (cuando empujó un poco), el 2014 Buick LaCrosse check todas las casillas de la derecha. ¿Es para todos? No. Pero definitivamente hay un cliente específico para el cual este vehículo se adapta perfectamente.

Dentro y fuera del 2014 Buick LaCrosse AWD
No soy un fan de los diseños de Buick. Desagrada la delantera y la rejilla fascia, odio las portillas laterales y siempre, y sinceramente los encuentro muy soso en general at estilo. However, también puedo ver la apelación. No me puedo, pero Buicks con yo no soy el cliente se supone.

Mientras el 2014 Buick LaCrosse puede ser tan soso como pan tostado pecado mantequilla en el exterior, interior sobresale por ser el inversión de lujo pretende ser. Felpa y cómodo, nunca me dejaron con ganas de más desde la cabina de la Buick LaCrosse. Habitación es abundante y las comodidades. Abunda la tapicería de cuero y también está disponible recorte madera, y aunque no soy un gran fan de dichos paneles a lo largo de la cabina, entiendo la apelación y la sensación de nivel superior da el espacio interior.

Comparando el 2014 Buick LaCrosse AWD
Cuando se trata de tamaño mediano de sedanes ofrecen AWD de lujo, no hay demasiadas opciones en el rango de precios de LaCrosse. Ofertas de mucho más Lincoln MKZ en términos de atractivo y diseño de la lealtad tiene Acura TSX de placa de infame una Honda/Acura por ello. ¿Qué hace el 2014 la mejor selección Buick LaCrosse de estos? Bueno, nada específico, pero es un vehículo clasificado bien podrá satisfacer las necesidades de lujo básico vehicular.

Luxury is a word used to describe many things from hotels to fabrics to treatments at a spa, “luxury” has become synonymous with anything that makes us feel good and pampered.

Buick is a luxury brand. I'm not entirely sold on the idea that they pamper their drivers in every single car, but they make every effort to do just that. Is the LaCrosse super high-end? Not entirely, but it does treat its occupants well, and also offers up a bit of interest behind the wheel for the driver. All in all, not a bad deal.

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What is a Buick LaCrosse?
In its first North American iteration (and first generation), the 2005 Buick LaCrosse was known as the Allure in Canada. A full-size sedan, the LaCrosse offered up space and comfort in typical Buick fashion.

Now in its second generation, the latest Buick LaCrosse just had a mid-cycle refresh with interior amenities added and a redesigned from and rear fascia, as the model we see now has been on the road since 2010.

2014 Buick LaCrosse AWD Price and Specs
With four models available, pricing on the 2014 Buick LaCrosse ranges from $35,795 up to $43,655 (base). All-wheel drive can only be had in two of the available trim levels: Leather or Premium I. My particular tester was the top-line Premium I AWD with a base price of $43,655.

There are two engines available: a 2.4L ECOTEC I-4 that's good for 182 horsepower and 172 lb-ft of torque or a 3.6L V6 that pushes out 304 horsepower and 264 lb-ft of torque. Power is handled via a 6-speed automatic transmission for both.

Driving the 2014 Buick LaCrosse AWD
Truthfully, I quite enjoyed my time behind the wheel of the 2014 Buick LaCrosse. The steering, while somewhat vague at times, was more involved than I ever expected it to be. And the 3.6L V6 is content to play. Add to that the AWD goodness in our winter conditions, and really there was very little to dislike in the Buick.

Interestingly enough, the suspension was almost uncomfortable at times. When my father was riding shotgun with me throughout the week he was surprised the Buick didn't feel more “float-y” -- after all, isn't that what a Buick is supposed to be?

In the snow, the 2014 Buick LaCrosse is surefooted and stable. I felt at ease even in some dicier and icier conditions. The size of the LaCrosse is comforting, as is its weight. The somewhat heavy steering helps enhance that feeling of stability.

However, some of that “stability” is lost on the highway, as the steering does become rather vague at speeds.

I did enjoy the aural response of the 3.6L V6 when pushed. It wasn't unpleasant and was a gentle reminder that the vehicle was working hard for you, and actually delivering on that effort.

As far as being a daily driver, and one that's both comfortable and interesting (when pushed a bit), the 2014 Buick LaCrosse checks all the right boxes. Is it for everyone? No. But there is definitely a specific customer for which this vehicle is perfectly suited.

Inside and Out of the 2014 Buick LaCrosse AWD
I am not a fan of Buick designs. I dislike the front fascia and grille, hate the side portholes and always have, and truthfully I find them pretty bland overall in styling. However, I can also see the appeal. I may not like Buicks, but then I'm not the customer who's supposed to.

While the 2014 Buick LaCrosse may be as bland as unbuttered toast on the outside, inside it excels at being the luxury sedan it claims to be. Plush and comfortable, I was never left wanting more from the cabin of the Buick LaCrosse. Room is plentiful, and so are the amenities. Leather trim abounds, and wood trim is also available, and while I'm not a huge fan of said panelling throughout the cabin, I understand the appeal and the upper-level feel it gives the interior space.

Comparing the 2014 Buick LaCrosse AWD
When it comes to upscale midsize sedans that offer AWD, there aren't too many options in the LaCrosse price range. Lincoln's MKZ offers much more in terms of curb appeal and design, and Acura's TSX has the infamous Honda/Acura nameplate loyalty going for it. What makes the 2014 Buick LaCrosse the better pick out of these? Well, nothing specific, but it is a well-sorted vehicle that'll satisfy basic luxury vehicular needs.