Fil: 2014 Buick LaCrosse AWD revisió

Luxe és una paraula utilitzada per descriure moltes coses d'hotels a teixits per tractaments a un spa & ldquo; luxe & rdquo; ha convertit en sinònim de tot allò que ens fa sentir bé i mimats.

Buick és una marca de luxe. Jo no totalment estic entusiasmat amb la idea que van mimar els conductors a cada cotxe únic, però van fer tots els esforços per fer només allò. El LaCrosse és alt end de sobreimpressió? No totalment, però tractar els seus ocupants bé i també ofereix una mica d'interès al volant per al conductor. Amb tot, no és un mal negoci.



Què és ONU Buick LaCrosse?
En la seva primera iteració nord-continuació (jo primera generació), l'any 2005 Buick LaCrosse època conegut com activitat al Canadà. Una berlina de mida completa, el LaCrosse neutra cap amunt d'espai i confort en moda cantar de Buick.

Ara en la seva segona generació, el Buick LaCrosse últimes només tenia un cicle mitjà refrescar amb instal lacions interiors afegits · m una fàscia redissenyat des i posterior, el veiem modelar com ara ha estat de la carretera des de 2010.

2014 Buick LaCrosse AWD preu i especificacions
Amb quatre models disponibles, el de intervals de Buick LaCrosse dels 2014 de en de valorant $35,795 de (a) $43,655 (base). Tot tracció només olla ser tingut en dos dels nivells embellidors disponibles: pells o complement m. La meva època particular multímetre la línia superior Premium AWD m de base de amb un preu $43,655.

Hola hectàrees dos motors de disponibles: un és 2.4 L ECOTEC m-4 que bo per a cavalls 182 (i) 172-peu de torque lliures o ONU 3.6 V6 de L empeny per una potència 264 lb 304-peu de torque. Poder és manejat a través seva automàtica de transmissió de 6 velocitats per a ambdós.

Conducció el 2014 Buick LaCrosse AWD
En realitat, em vaig divertir molt el meu temps al volant del 2014 Buick LaCrosse. La direcció, mentre una mica imprecís en ocasions, implicat època més mai esperava que fos. (I) el 3.6 litres V6 és el contingut jugar. Afegir un la bondat AWD en les nostres d'hivern condicions que realment no hi havia molt poc un el en de fàstic Buick.

Curiosament, la base època amuntegat incòmode de vegades. Quan el meu pare muntava amb mi castellanes al llarg de la setmana es va sorprendre el cap se sentia més Buick & ldquo; carrossa-y & rdquo; -després de tot, no és el Nacions Unides es suposa és Buick?

A la neu, el 2014 Buick LaCrosse i peu ferm i estable. Em vaig vianants una ràfega aletes i tot la en unes dicier que condicions icier. La mida de la reconfortant, pes de seu del és LaCrosse com és el. La direcció una mica degut a millorar aquesta relaciono sensació d'estabilitat.

No obstant això, alguns dels que & ldquo; estabilitat & rdquo; es perd la carretera, des de la direcció es tornen més aviat xarxes a velocitats de vaga (a).

Em vaig divertir la rebut resposta alguna auditiva países 3.6 litres V6 quan va empènyer. Cap època desagradable em selvàtica època ONU recordatori el suau vehicle estava treballant dur per a vostè repartint realment jo en aquest esforç.

Pel fa a ser un director de diari les Nacions Unides és alhora confortable interessant (quan va empènyer una mica), al 2014 Buick LaCrosse comprova totes les caixes correctes. És per a tothom? Núm. Però Hola hectàrees ONU client definitivament específic al qual aquest vehicle està perfectament battary.

I dins de del 2014 Buick LaCrosse AWD
Jo no sóc un admirador de dissenys de Buick. Em desagrada la fàscia frontal reixa, els ulls de bou odien secció jo sempre tenen, jo en realitat vaig trobar bastant suau en general en estilisme. Tanmateix, puc veure també l'apel lació. Olla sense agradar Buicks amb, però estic al client núm. llavors se suposa.

Mentre el 2014 Buick LaCrosse olla ser tan suau com unbuttered torrades a l'exterior, l'interior que excel · leix en ser la berlina de luxe que pretén datat Pelfa jo confortable, mai es va verb quedar: amb ganes de més des de la tracataments del Buick LaCrosse. Habitació i abundants, que també són les engenho comoditats. Pells abunda la fusta és retallar jo també disponible, mentre jo no sóc un admirador de enorme panells esmentat al llarg de la tracataments, l'atractiu entenc la sensació de nivell superior que dóna l'espai interior.

Comparant el 2014 Buick LaCrosse AWD
Quan es tracta de mitjanes sedanes ofereixen AWD de luxe, no hi hagi massa Subopcions en el preu va sonar de LaCrosse. Ofertes de Lincoln MKZ molt més en termes de Vorada lació jo d'apel disseny jo de Acura TSX té la lleialtat de plaça de Honda/Acura infame per anant-lo. Què fa el 2014 Buick LaCrosse la millor selecció d'aquestes? Bé sóc, res, però és ONU específic vehicle ben ordenat que un satisfer necessitats bàsiques luxe vehicular.

Luxury is a word used to describe many things from hotels to fabrics to treatments at a spa, “luxury” has become synonymous with anything that makes us feel good and pampered.

Buick is a luxury brand. I'm not entirely sold on the idea that they pamper their drivers in every single car, but they make every effort to do just that. Is the LaCrosse super high-end? Not entirely, but it does treat its occupants well, and also offers up a bit of interest behind the wheel for the driver. All in all, not a bad deal.

Attachment 5789

What is a Buick LaCrosse?
In its first North American iteration (and first generation), the 2005 Buick LaCrosse was known as the Allure in Canada. A full-size sedan, the LaCrosse offered up space and comfort in typical Buick fashion.

Now in its second generation, the latest Buick LaCrosse just had a mid-cycle refresh with interior amenities added and a redesigned from and rear fascia, as the model we see now has been on the road since 2010.

2014 Buick LaCrosse AWD Price and Specs
With four models available, pricing on the 2014 Buick LaCrosse ranges from $35,795 up to $43,655 (base). All-wheel drive can only be had in two of the available trim levels: Leather or Premium I. My particular tester was the top-line Premium I AWD with a base price of $43,655.

There are two engines available: a 2.4L ECOTEC I-4 that's good for 182 horsepower and 172 lb-ft of torque or a 3.6L V6 that pushes out 304 horsepower and 264 lb-ft of torque. Power is handled via a 6-speed automatic transmission for both.

Driving the 2014 Buick LaCrosse AWD
Truthfully, I quite enjoyed my time behind the wheel of the 2014 Buick LaCrosse. The steering, while somewhat vague at times, was more involved than I ever expected it to be. And the 3.6L V6 is content to play. Add to that the AWD goodness in our winter conditions, and really there was very little to dislike in the Buick.

Interestingly enough, the suspension was almost uncomfortable at times. When my father was riding shotgun with me throughout the week he was surprised the Buick didn't feel more “float-y” -- after all, isn't that what a Buick is supposed to be?

In the snow, the 2014 Buick LaCrosse is surefooted and stable. I felt at ease even in some dicier and icier conditions. The size of the LaCrosse is comforting, as is its weight. The somewhat heavy steering helps enhance that feeling of stability.

However, some of that “stability” is lost on the highway, as the steering does become rather vague at speeds.

I did enjoy the aural response of the 3.6L V6 when pushed. It wasn't unpleasant and was a gentle reminder that the vehicle was working hard for you, and actually delivering on that effort.

As far as being a daily driver, and one that's both comfortable and interesting (when pushed a bit), the 2014 Buick LaCrosse checks all the right boxes. Is it for everyone? No. But there is definitely a specific customer for which this vehicle is perfectly suited.

Inside and Out of the 2014 Buick LaCrosse AWD
I am not a fan of Buick designs. I dislike the front fascia and grille, hate the side portholes and always have, and truthfully I find them pretty bland overall in styling. However, I can also see the appeal. I may not like Buicks, but then I'm not the customer who's supposed to.

While the 2014 Buick LaCrosse may be as bland as unbuttered toast on the outside, inside it excels at being the luxury sedan it claims to be. Plush and comfortable, I was never left wanting more from the cabin of the Buick LaCrosse. Room is plentiful, and so are the amenities. Leather trim abounds, and wood trim is also available, and while I'm not a huge fan of said panelling throughout the cabin, I understand the appeal and the upper-level feel it gives the interior space.

Comparing the 2014 Buick LaCrosse AWD
When it comes to upscale midsize sedans that offer AWD, there aren't too many options in the LaCrosse price range. Lincoln's MKZ offers much more in terms of curb appeal and design, and Acura's TSX has the infamous Honda/Acura nameplate loyalty going for it. What makes the 2014 Buick LaCrosse the better pick out of these? Well, nothing specific, but it is a well-sorted vehicle that'll satisfy basic luxury vehicular needs.