Fil: 2014 Cadillac XTS4 Vsport platí revisió

Cada any, i durant els últims 10 anys o així, he fet la meva manera del canadenc International Auto Show al meu cotxe de multímetre de la setmana. Aquest any no va ser diferent.

Solen provar i aconseguir alguna cosa que s'adapta com a molts de la & ldquo; viatge per carretera & rdquo; criteris com sigui possible. En altres paraules, el cotxe ha de ser ràpid, tranquil, còmode, econòmic decentment i (en aquest moment concret de l'any) esport AWD. Introduïu sedan de XTS de Cadillac vaixell almirall.

El 2014 XTS4 Vsport Platinum és al cartell de la absoluta pic de Cadillac de cotxes, i després de recórrer més de 1.500 quilòmetres amb això, puc testimoniar que aquest cotxe és excel lent en gairebé tots els nivells imaginables. Molt potent, suau i sòlida, la XTS s'enfronta sola menor defecte: la transmissió. Em va encantar el cotxe, però llegir en.



Què és un Cadillac XTS?
El 2014 Cadillac XTS fou cridat a substituir el sedanes STS DTS jo vells. El de en de moment de les Nacions Unides de en temps, la STS època ONU producte disperses, però seu atractiu es va esfumar jo era temps per una substitució fort.

El XTS el 2012 com arribar: un model de 2013 descubrir de l'any. Seva & ldquo; mitjanes-grans & rdquo; estatura presta bé jo estic per deure limusina serveixen com el noi del cartell de luxe símbol estat del re-emergent una vegada va ser Cadillac.

2014 Cadillac XTS preu i especificacions
La bàsica de preu del FWD XTS estàndard té un detall de $48,940. A la part superior de la pila s'assenta la XTS Vsport platí amb el seu preu vaig AWD de sortida és de $73,745.

Meu multímetre època l'últim inclou la feina de pintura de White Diamond Tricoat així com el sistema opcional d'entreteniment per a un gran total de amuntegat $ 30.000 més el preu base o $77,035.

3.6 litres de deure fa de doble V6 / la XTS. En cotxes no-Vsport, desenvolupa i potència 264 lb 304-peu de torque. Com a tal, FWD jo AWD s'ofereixen. Per a més diversió, fe de caddie llançarà en dos turbos augmentar la producció de potència 410 (i) 368 lb-peu de torque. Amb aquest pretext, només amb una limitada electrònica AWD-relliscada del diferencial darrere és estàndard. Una automàtica de transmissió de 6 velocitats és igualment un tauler través del estàndard.

Desafiament de la costella XTS tots es beneficien Magnetic Ride Control i la en de base de variable contínua de organització de seva temps real. Brembo proporciona els frens de disc de quatre rodes.

2014 Cadillac el Conducció XTS4 Vsport
De la meva llista de criteris de viatge per carretera descubrir, t'hauràs adonat que & ldquo; Novedades & rdquo; va ser el imprimació un element. Per selvàtica, serví de època americà ONU luxe cinc plats. El V6 estergeix sobre una superfícies de l'oportunitat de esgarrapar junt una distància amb el sistema AWD jo ONU policia donat l'oportunitat, les explosions endavant.

Aquesta celebraren només ve quan la slushbox 6-coca finalment recull un engranatge. Sota la calma i serena urbà gatejar, transmissió del XTS llisca des d'un engranatge una ONU altre veient suavitat sedosa, s'espera de la gran marca és Cadillac.

Atès aquest és un Vsport, ancià és creuer per un de la altra quan no sigui Address. Des un estancament, els apareix un les 100 km/h en tan poc com 5.5 ocupen de transmissió d'un engranatge una altre de les Nacions Unides, trucant. Maniobres de pas són tan blisteringly de ràpids, ONU policia la transmissió finalment selecciona un engranatge, ocasionalment xocar, que llavors és el XTS per un com un coet. El V6 pateix gorra retard mentre fa la autobox. Un cop ordenat, puc només com furiós imaginar: sentirà aquest vaixell de luxe.

2014 Cadillac XTS En el Vsport, aquest és l'únic element manca. XTS L'AWD direcció hidràulica (elèctric amb FWD) i llum no particularment no obstant selvàtica, agut, en aquesta és molt esportiu aplicació. Els grans frens Brembo Estáis no només aturar-se fort poder, el té pedals millor sinó se senten decents.

Base de la gran fe de caddie Magnetic Ride Control i impressionant. En els d'autopista de trans llargs, les firmes muntar sencera getup per una tensa i estable. Un grau de flexibilitat ser de test de nivell de confort bronzegi només fàcilment assolit, tot sentit aportació del director d'orquestra.

I dins d'un Cadillac del XTS 2014
El 2014 estil dels és Cadillac XTS molt original així instantàniament reconeixible. El primer esport llum Com ara signatura gorra vertical (i) cua, el XTS sembla tan de bo assegut encara com ho fa barrelling per la carretera.

Els plecs de cos aguda, grans rodes diferents muntatge & ldquo; Doble Turbo & rdquo; han seriosament reixa crescut en mi, jo amb nova cada Caddy l'efecte és exponencial. La feina de pintura de mica de una blanca relaciono, també...

La tracataments és igualment moda. Jo vols com per deixar el Cadillac control de Tacte anar Capacitiva, rebut resposta alguna haptic he enviat gest reconeixement empresarial CUE perquè sembla treballi cada vegada se com-és increïblement una vegades frustrant. El mateix s'aplica un Ford. La característica proximitat és només detecció interessant.

En la mesura passa la resta de la tracataments, els seients són molt còmodes, sala abunda per tot arreu, el vestidor amb ampli de el tronc és altera molt he acabat són agradables.

Comparant el Cadillac XTS 2014
El 2014 XTS Vsport és amuntegat impossible d'igualar la potència-Unnamed-per-el-comensals savi. $65,575 li aconseguirà 410 CV. tot Hi ha moltes alternatives aquí, com l'Audi A6, xDrive BMW 535i, Mercedes-Benz E 350 4Matic l l, així com algunes Subopcions japoneses. Gorra lliurarà el factor d'empenta d'aquesta manera.

No obstant això, es tanca el meu multímetre sobre alguns jugadors greus com l'Audi S6 ($85,500), el BMW 550i xDrive (443 hp m $76,750!) el Merc E 550 4Matic l l. Nivells d'equips no són sobre par amb el XTS en comparació amb els alemanys. El fet els teu si és somnis es componen de Caddies, farà únic.