线程： 起亚 200 大陆轮胎跑车在宅基报告面临的挑战

上周六，我参加了起亚 200 大陆轮胎跑车挑战赛在家园-迈阿密赛道。虽然我用来支付这是定期进行的比赛首次 Id 自 2009 年以来看到这一系列的一场比赛。

条目数给我的印象 (66) 不同型号的汽车 (20) 竞争的数目一样。作为提醒，大上午大陆轮胎跑车挑战有运行在同一种族与汽车等从雪佛兰 Camaros 和福特野马下来的大小迷你库珀和本田公民的两类。尽管贫富悬殊，制裁的机构已使赛车真正具有竞争力的每个类的内部份好的工作。

期间在 2 附近 200 英里竞赛。3 英里长的路，当然在宅基-迈阿密赛车场还有很多的行动和最终的优胜者是条例草案 Auberlen/保罗造船厂拉娜 · 特纳赛车宝马 M3 在 （车没有 96) 盛大体育 (GS) 类中。莱恩 · 埃利斯/伊恩 · 发咩声了方格的旗街调谐器 (ST) 类驾驶中调整大众 GTI APR (车没有 171）。

车手不得不忍受轻微事故的全部课程黄色多少次令人失望。在圈一种黄色这就意味着起亚远舰涡轮增压下运行 25 出 87 所有步伐车是约半圈，它显示了作为正式领导为获奖车前。

其他的失望是观众出席了巨型滚道的缺乏。正面看台是几乎是空的即使对于劳力士大-Am 车前面的主要功能竞赛。

如今，我猜比赛观众的实际数量并不重要，就像它使用到，因为它是真的让金融投资值得的良好赞助队伍的电视报道。

尽管许多团队从厂家得到一些援助只有真正厂赞助的球队是从福特、 本田、 起亚、 马自达和斯巴鲁。我在那里作为起亚的客人，这是最新的制造商联系，以输入与起亚复 Koup 系列。两辆车团队管理的动力学赛车在格鲁吉亚。由于这是起亚车赛车第一次尝试，团队欣然承认上赛季是一个学习经验。

代托纳，在本赛季第一场 Koups 完成第 2 和第 12 在 ST 类。在宅基种族 Nic 琼/迈克尔 · 茨 (车没有 10) 完成 7 日在同时亚当布伦斯/特雷弗 · 霍普伍德类 (车没有 12） 获得其尾部保险杠后的完成了第 25 在比赛中在某一阶段干掉。尽管低整理现货宅基竞赛中，琼是第三次以磅为单位，起亚制造商点在第二次后两场比赛。

正如它的发生及其 NBA 赞助，起亚鼓励业主参加比赛，有不少起亚拥有家庭为他们的孩子寻求亲笔签名的海报。起亚认为赛车将有助于提高其在美国的形象和也有助于提高未来生产的汽车，起亚工程师从竞赛队获得宝贵的反馈意见。

作为一个赛车迷它总是很高兴见到正常生产汽车制造商积极参加赛车的轿车。 即使有不是很多人实际上参加比赛的人的好处包括技术知识有助于改良品种。