До 2020 року тільки в будівництво нових автодоріг планується залучити до 1,5 трлн приватних інвестицій. Потрібно активніше використовувати лізинг, випуск облігаційних позик під проекти, інші інвестиційні механізми. У сфері дорожнього господарства необхідно застосовувати концесійні схеми і контракти життєвого циклу, коли підрядник економічно зацікавлений не просто побудувати об'єкт, а зробити це за розумною ціною і якісно. Про це сказав Володимир Путін на конференції транспортників в Новосибірську. «Сподіваюся, що вже в цьому році буде прийнятий законопроект, що встановлює механізми контрактів життєвого циклу. Робота вже йде повним ходом в Держдумі. Вважаю, що такі принципи і таку філософію потрібно широко впроваджувати при створенні будь-яких об'єктів інфраструктури, і сподіваюся, що це приведе до того, що ми «видавив» з ринку тимчасових і непрофесіоналів, любителів різного роду «відкатів» і «розпилів». Тих, які приходять на аукціони, забирають контракти, а потім починають ними торгувати, не володіючи ніякими можливостями - ні кадрових, ні фінансових, ні технологічними - для реалізації того, що вони набрали. Нам потрібні стандарти якості, ціноутворення, сучасна техніка і кінцевий результат», - сказав прем'єр-міністр. Путін також зазначив, що незважаючи на те, що в транспорт вкладаються серйозні бюджетні гроші, без додаткових джерел фінансування сьогодні вже не обійтися. Моделі державно-приватного партнерства вже є: це модернізація аеропорту Пулково в Петербурзі, прокладання дороги Москва-Санкт-Петербург. Подібну практику держава планує розширювати і далі. Прем'єр також пообіцяв, що за 5-10 років всі федеральні траси в РФ повинні бути приведені в порядок.