الموضوع: فلاديمير بوتين: بناء الطرق، الدولة هي تعول على استثمارات القطاع الخاص

حتى السنة المزمع 2020 فقط في شق طرق جديدة لجذب تصل إلى 1.5 تريليون استثمارات القطاع الخاص. الحاجة إلى زيادة الاستفادة من التأجير، وتصدر السندات للمشاريع والاستثمارات الأخرى آليات. في مجال البنية التحتية للطرق، يجب تطبيق مخططات الامتياز ودورة حياة العقد، حيث المقاول ليس المهتمة ببساطة اقتصاديا بناء منشأة، ونفعل ذلك بسعر معقول وذات جودة عالية. وقال الرئيس الروسي فلاديمير بوتين في المؤتمر في نوفوسيبيرسك. "أمل أن هذا العام سوف يكون مشروع القانون إنشاء الآليات لدورة حياة العقد. العمل جار أيضا في مجلس "دوماً الدولة". وأعتقد أن هذه المبادئ وفلسفة يجب أن يعتمد على على نطاق واسع لأي البنية التحتية، وآمل أنها سوف تؤدي إلى "تقريبا" من سوق العمال العرضيين ووضع الناس، والمشجعين من نوع مختلف "رشاوى" و "تخفيضات". أولئك الذين يأتون للمزادات، سحب العقود، ومن ثم تبدأ تجارتها دون أي إمكانيات، لا الإنسان، ولا المالية أو التكنولوجية – تحقيق ما كتبته. نحن بحاجة إلى نوعية الأجهزة الحديثة، والتسعير، والنتيجة النهائية، "قال رئيس الوزراء. كما أشار بوتين إلى أنه على الرغم من حقيقة أن المركبات الميزانية خطيرة المال، دون تمويل إضافي اليوم لا يكفي. نماذج الشراكة بين القطاعين العام والخاص لديها بالفعل: هذا هو تحديث مطار بولكوفو في سانت بطرسبرغ، زرع طريق موسكو-سانت-بطرسبرغ. هذه ممارسة، الدولة تخطط لزيادة توسيع. ووعد رئيس الوزراء أيضا أنه يتعين وضع جميع الطرق السريعة الاتحادية في الاتحاد الروسي لمدة 5-10 سنوات في النظام.