Thread: NYT: Chattanooga je lobist bojišče

V torek, New York Times objavil si v teku fevd med pro in proti union sil na Volkswagens obrata v Chattanoogi, Tennessee. Barve sliko politični boj, ki so se borili predvsem zunanje sile, z uporabo globoke žepe nekaterih narodov najmočnejših skupin lobistov.
Steven rastlinjakih zgodba tujci, ne Auto rastlin, bitka U. A. W. v Tennessee je v glavnem osredotočena na lobiranje prizadevanja anti-Union skupin, vključno s sveže skovane Center za delavca svobode. Na CWF je hčerinsko podjetje Američani za davčne reforme, znane skupine anti-davek pod vodstvom konzervativno titan Grover Norquist. Konservativni komentator Matt Patterson glave na CWF, in je bilo jasno, da hoče UAW iz Chattanooga, štetje na NYTUnions so velik dejavnik vlade. Sindikati so zelo politične, U. A. W. je eden od najbolj politično. Če ti pomaga, da izvoli politiki, ki prenese veliko vladnih programov, ki zahteva davkov.

G. Patterson je precejšnja sredstva, da pozove v svojo križarsko vojno. V kos za konzervativno blog The Daily klicatelja, g. Patterson lambasted UAW kot levo krilo ATM stroj. Kritiziral je tudi nedavni zavrnitve se NLRB delavec pritožbe glede zavajajočih Dosađivanje z UAW v Chattanoogi, označevanje kot politično motivirani. G. Pattersons CWF je samo eden od številnih konzervativno lobiranja skupin, da njihova prisotnost znana v regiji. Prejšnja prizadevanja UAW organizirati presaditev avto tovarne široko so bili razrešeni kot Umirajoče. Vendar, raven porabe in lobiranje dejanje anti-Union skupin kaže drugače, vsaj v tem primeru.
Rastlinjakih poln kos je vredno prebrati, če samo zato, ker kaže, kako visoko deležev v Chattanoogi postali (ali vsaj dojemajo). To tudi kaže, morda pomotoma, kako Pro-unije in anti-unija so bila izdelana kot vse ali nič kategorije v Ameriki po bailout. Ta nova politika izključenosti se je izkazalo, kar bi prvotno bilo dokaj mali regionalne polemiko v nacionalno vprašanje.
Strah pred (ali upanje za) domino učinek razširjena unionization južni auto industrije je otipljiv med skupine z nacionalno zakonodajo reach. Kljub temu pa lahko Ohol ravni skrb. Vsak obrat je edinstvena, in s proizvodnjo razdeljena med vse večje število izvirni izdelovalci opreme in lokacijah, možnost unionization, ki se samodejno širi je vitek. VWs oglaševana prodaje težave v Severni Ameriki, skupaj z velik odpuščanja lani so nedvomno prispevali k izjemnih podnebnih v tovarni, ena za razliko od drugih tovarn presaditev. Prihodnosti še vedno ima veliko negotovosti za prijatelje in sovražnike organizirano delo.