Závit: Perspektíva Recenzia: UNOH bitka na pláži

Perspektíva Recenzia: UNOH bitka na pláži

David Smith sa pokazí Daytona vplyv
S inauguračnej UNOH bitka na pláži zabalené a trofeje mieria na ich určenie, niektoré rozsiahle analýzy je splatná na niektoré z viac pozoruhodné vyhliadky NASCAR Sprint Cup Series udalosť.
Kým jeden závod nemá a nemal diktovať kariéru, to nám poskytujú príležitosť na pohľad na niektoré z obetí týchto nádejné vyhliadky NASCAR regionálnych a týždenné série v súčasnosti majú.
Cameron Hayley, K & N Pro Series — Zase 4 bola udiarenské monštrum inauguračnej UNOH bitka na pláži. Hayley, druhak v sérii robí jeho prvý štart s gén cena Motorsports, nemal problémy skrotenie mýtické zviera.
Hayley cituje štúdie s nový šéf osádky Jeff Jefferson, prečo on bol schopný bez problémov dostať z zložité zase 150 kolies, plus nadčasov. On tiež kladie veľký dôraz na zachovanie pneumatiky:
"Potrebujeme vedieť, čo bude fungovať a čo nebolo, a tiež potrebné udržať v zadnej časti našej mysle pneumatiky riadenia pretože veľa chlapov boli coming out v rohu bokom a nemal kam ísť," povedal Hayley. "Tak sme sa rozhodli že hladký je rýchly, dostať tvrdý dostať za rohom, ukážte to rovno a ísť. Pracovali sme tvrdo na tom, takže sme nemal spáliť pneumatiky."
Prístup pracoval a vyústilo v najlepší dňa 16-rok-starý vodič kariéry. On bol úrovňou náhrady výrobcom v roku 2012, ale ak on kusy dohromady beží v priebehu sezóny pravidelne K & N západ tak urobil utorok večer, zlepšenie jeho výroba príde prirodzene. Tak možno vyhráva, ak jeho vybavenie zostalo tak rychlo.
Hayley a kolegami ovládač GPM Greg Pursley, ktorý viedol 127 kolies, tempo prax v tejto oblasti. Rýchlosť dva tímy nebolo nutne prekvapenie-GPM sa ubytoval na posledných dvoch K & N West majstrov Pursley a Dylan Kwaśniewski — ale bezprostrednosť v ktorom sa stala trieda poľa bol šok, hoci nie celkom náhoda. Hayley potvrdil, že GPM prenajímaný Las Vegas Motor Speedway dva dni a špecifikácie odhadovaný bitka trať vytvoriť maketa praxi skladby jeho parkovisku. Povedal, že to pomohlo "trochu", ale veľmi jasne zaplatil nejaké dividendy.
C.E. Falk, Whelen All-American série — Po čo sa stalo v pondelok večer funkcie, očakáva, že jedna vec a dostal ďalší. Samozrejme, mám na mysli jeho agresívne tempo a 61 kolies viedol, že nemal počasie jeho auto jeden iota. Čo si myslíte, že bol s odkazom?
Trojnásobný víťaz v Langley Speedway, natívne Virginia Beach má krakované kód zariadenia ochrany pri zachovaní značnej búrlivým závod tempo. Trik je, jeho dominancia-tie 61 kôl — neprišiel tak skoro. Jeho pohyb dopredu prišiel na lone 88, ktoré by boli príliš skoro menšej ovládač. Nie pre Falk. Jeho výkon bol absolútne svedčí o všetko, čo on je schopný.
Ak trvá mile-high emócie po uzavretí závodu vykladať tento chlapec-on je stále len 25 — jazdu, one-shot alebo niečo v jednom z národných série NASCAR, potom v poriadku. Je to výsměch on nie je súťaží v sobotu popoludní rovnako, ale po svojom predstavení pondelok som už sám, že sentiment.
Ben Rhodes, Whelen All-American série — V čo stačilo jeho rasa breakout, čoskoro-k-byť 16 ročný skončil druhý po od pólu a vedúci 87 kôl. Táto časť je docela ľahké robiť ak stroj je riadený Lee McCall-postavený neskoro Model zásob Tony Stewart išiel k víťazstvu v minuloročnej Denny Hamlin Showdown. To bola jeho reštartuje, keď to vyzeralo roztrhané od veterána scenára. Som sa opýtal Rhodes tento prvok jeho závodné repertoáru po závode:
"Som len robil veľa rôznych vecí na reštartuje, snaží sa miešať do vecí. Bol som schopný získať veľa dobrých skoky. Že všetko pochádza z mojej skúsenosti v legende autá. Mal som veľa pretekov v legendách na pár krátkych skladieb – všetky sekvenčné posun — tak som bol schopný pracovať na tom a čo robiť na double-súbor reštartuje. Neviem, ak je to vhodné v týchto veciach..."
Ach, prekladá, Ben. Keby nič iného, jeho naprostý reštartovanie možnosť ma zabudnúť, že on tlačil jeho auto je tempo príliš tvrdý, príliš skoro, v podstate varenie jeho brzdy a nosiť von jeho pneumatiky. Dobrou správou je, že sa naučíte zariadenia ochranných s dlhšie trate. Tie reštartuje, keď? To je pekný malý zbraň pre dieťa z Louisville.
Kyle Larson, všetky tri udalosti -Jeho K & N preteky dokončiť (10) nebolo presne vyzerajúce, ale jeho premietanie v pondelok v závode Whelen All-American a včasné utorok v prípade Whelen upravené boli pôsobivé okuliare, berúc do úvahy väčšinu svojho času strávil v týchto konkrétnych autách prišli testovacie prostredie. Znie to klišé, ale jeho schopnosti vstúpiť do akéhokoľvek auta a mať okamžitý úspech je Tajuplný. Jeho 2013 bitka na pláži výkon bude spomínať na pondelňajšej nehode, ale mimo toho bolo pripomenutie ako prirodzene nadaný tento 20-rok-starý chlapec naozaj je.
Derek Thorn, K & N Pro Series — Srdcervoucí. Tŕň riadil inteligentný rasy, umožňujúce Greg Pursley majú všetky miestnosti by mohol zvládnuť na reštartuje počas prvej polovici závodu, nastavenie sám a jeho príjemne konzervovaným pretekárske auto do omeškania. On bol potom sa otočil, ktorý prinútil ho prechádzať prevádzku ako Frogger na expertný režim, Odstreľovacie pozície. S šancu vyhrať, nehody zasa 2 na plurality pozvracel príliš vysoká prekážka, končí snáď najviac brilantné premietanie celej bitky. Jeho šiestej miesto skončiť nie je hoden sa považuje za cenu útechy, ale slúžiť ako výkričník po 2012 sezóna v ktorom on zaradil štvrtý produkcie vodiča.
Bryan Ortiz, K & N Pro Series — Ortiz dostal sa točil už v utorok konania, získal lone späť a prečkal osieho hniezda činnosti pozostávajúce z nedávno točil Greg Pursley a Derek Thorn a ich práčky, Cale Conley. Ortiz bol natoľko inteligentný, aby späť pri situáciách, najmä ten, stal sa príliš riskantné, a dať seba v pozícii, aby skóre najlepšie dokončiť závod pre Rev závodné stajne. Vodiča, ktorý viedol divíziu v povrchovej úpravy vnútri hornej polovici polia (92.86 percenta klip) v roku 2012 opäť dokázal, že budem nájsť svoju cestu do prednej skladaniu beží a pretrvávajúcej jeho viac ants protivníkov.
Michael samostatne, K & N Pro Series — Za posledných 12 mesiacov, samostatne sa rozvinul do vyššie opraviteľné K & N West pretekár ktorého vnímaná vyhliadky populácie je teraz na vzostupe. Viedol 27 kôl v utorok funkciu a bol v pozícii prvé miesto pred posledný-lap vylomeniny ho odsunúť na ôsme miesto skončiť. Že povrch nemá definovať mu, keď; jeho full-závod Zobrazuje sa cvočky na päť-závod beží to zahŕňa dve víťazstvá a prehry dokončiť, siahajúce až do roku 2012.
Corey LaJoie, K & N Pro Series — My iba pohľad na čo LaJoie ponúka ako pretekárske auto vodiča; po spustení 12th, tvrdil tretej pred točil, ktoré viac či menej odstráni ho z tvrdenia. Jeho zachovanie bolo na displeji a oveľa ako ako jeho posledných dvoch sezón v K & N východ prebiehal, to bol viazaný na dobrý výsledok.
Nate Monteith, Whelen All-American série — 10-Závod víťaz v roku 2012 mal inteligentné beh deje, kým jeho motor skončila na lone 106. Úspora vybavenia a pohodlné, ale stále rýchle tempo beží on vznášal okolo piatej v pohotovostnom stave. Jeho noc bola zaradená ako sme boli schopní vidieť, či on mal zachovaná dosť byť preteky-win súťažiacich.
Lee Pulliam, Whelen All-American série -Nie som si istý, či bolo neznáme auto alebo rýchlosť reflektor, ale minuloročnej NASCAR Whelen All-American seriálu majstrovstiev vyzeral trochu stratil na ovále 0.4-mile, záchrana siedmy-miesto skončiť. Pre ďalšie vyhodnotenie jeho talent, je to logickejšie odkazovať na jeho širšie veľkosť vzorky: strelil 22 víťazstvo cez 36 začína minulej sezóny.
Cale Conley, K & N Pro Series -Rýchle? áno. Agresívne? Viac. West virginiana dostal hlad počas utorkovej funkcia, Greg Pursley, Derek Thorn a Corey LaJoie spinning v priebehu akcie. Núti emisiu je zvyk, ktorý môžete eradikovaná s časom počas vývoja vodiča. Ktorý pre neho len zatiaľ nestalo a závod s 20.000 dolárov na linke nemusí byť čas, v ktorom sa očakávať, že konkrétny aspekt dozrievania sa vyskytujú.