Téma: Kilátások Review: UNOH csata a strandon

Kilátások Review: UNOH csata a strandon

David Smith lebontja a Daytona hatása
Az alakuló UNOH csata a strandon csomagolva és a trófeák vámtarifaszám alá tartozó, a megfelelő rendeltetési néhány bőséges analízise néhány, az esemény több figyelemre méltó NASCAR Sprint Cup Series kilátások miatt.
Míg az egyik faj nem, és nem diktálja a karrier, ez biztosítja számunkra a lehetőséget, hogy pillantást néhány az ajánlatok e kezdő kilátások a NASCAR regionális és heti sorozat jelenleg rendelkezik.
Cameron Hayley, K & N Pro sorozat – Viszont 4 volt a füst szörny alakuló UNOH csata a strandon. Hayley, másodéves a sorozat első versenyén, a gén ár Motorsport, így nem volt baj a mitikus állat szelídítés.
Hayley idézi tanulmány új crew chief Jeff Jefferson, hogy miért volt zökkenőmentesen ki tud trükkös viszont 150 kört, valamint a túlóra. Ő is nagy hangsúlyt helyezett a gumiabroncs megőrzése:
"Mi szükség van tudni, hogy mi volt haladó dolgozik, és mi volt, és is kellett tartani hátsó az elme gumiabroncs kezelés, mert sok a srácok jöttek ki a sarokban oldalra és volt hová menni," mondta Hayley. "Ezért úgy döntöttünk, hogy sima gyors, kap kemény, kap a sarkon, pont ez egyenes és megy. Dolgoztunk keményen, így mi nem éget gumi."
A megközelítés dolgozott, és a legjobb nap a 16-év-régi vezető karrier eredményezte. Ő volt a csere szinten termelő 2012-ben, de ha ő darab együtt fut a K & N West alapszakasz során ahogy ő kedd este, a termelés javítása természetesen jön-e. Így lehet wins, ha a berendezések olyan gyors marad.
Hayley és a fiú GPM vezető Greg Pursley, aki 127 kört vezetett tempójú megosztanák. A két csapat speed nem volt feltétlenül egy meglepetés-GPM adott helyet az utolsó két K & N West Bajnokok Pursley és Dylan Kwasniewski — de váltak az osztály a mező közvetlenség volt egy sokk, bár nem teljesen véletlen egybeesés. Hayley megerősítette, hogy a GPM bérelt ki Las Vegas Motor Speedway, két napig, és a becsült csata pálya előírások hozzászokott teremt egy makettet gyakorlat nyomon követése, a parkolóban. Azt mondta, ez segített "egy kicsit", de nagyon jól fizetett néhány osztalék.
CE Falk, televíziós nézettség minden — Miután mi történt hétfő este funkció várt egy dolog, és van egy másik. Természetesen vagyok utalva, hogy agresszív lépteit és 61 kört vezetett, hogy időjárás nem az autót egy ióta. Mit gondolsz, voltam utalva?
A háromszoros bajnok a Langley Speedway, a Virginia Beach natív megfejtette a kódex, a berendezések védelmére, miközben elég viharos Versenytempó. A fogás, a dominanciája — azoknak a 61 kör – nem minden, hogy korán jött. Ő mozog az első jött a kör 88, amely kisebb illesztőprogram túl korai lett volna. Nem a Falk. A teljesítménye feltétlenül jelzi, hogy minden az ő képes volt.
Ha tart a föld ez a gyerek a verseny befejezését követő mérföld-magas érzelmek – még csak 25 — egy kört, egy-shot vagy valami az egyik a nemzeti NASCAR sorozatot, majd finom. Hogy ez egy paródia, ő nem versengő szombat délután egyébként, de után a teljesítési hétfőn, már nem vagyok egyedül, hogy a hangulat.
Ben Rhodes, televíziós nézettség minden – A mi kielégült, mint ő kitörési faj, a hamarosan-hoz-a 16 éves kész második kezdve a pole, és vezető 87 kör után. Rész is nagyon egyszerű megtenni, ha a gép kikényszeríti Lee McCall épült késő modell állomány, hogy Tony Stewart vezetett, hogy győzelmet a tavalyi Denny Hamlin leszámolás. Ez volt ő újraindul, mégis, úgy nézett ki, hasogatott egy veterán ötletekbõl. Rhodes megkérdeztem erről az elemről a verseny repertoár követően a verseny:
"Én csak csinál egy csomó különböző dolgokat a újraindul, megpróbálja változatossá. Voltam képes-hoz kap egy csomó jó ugrik. Hogy minden jön az én tapasztalatom a legenda autók. Volt egy csomó versenyen a legendák, egy csomó rövid számok – minden szekvenciális shift – így tudtam, hogy dolgozni, és megtanulják, mit kell csinálni a kettős-fájl újraindul. Nem tudom, ha ez lesz jó ezekben a dolgokban sortiere"
Ó ez fordítja, Ben. Ha valami, a puszta újraindítása képes engem felejtsd el, hogy ő tolta a kocsiját üteme túl kemény, túl korai, lényegében fékek, főzés, és visel el a gumiabroncs. A jó hír az, hogy ő majd megtanulja berendezések védelme több menetidő. Azok újraindul, mégis? Ez egy szép kis fegyver, a Louisville gyerek.
Kyle Larson, három esemény – A K & N race befejezni (10) nem volt pontosan remek, de a bemutatásra, hétfőn, a televíziós nézettség minden versenyen, és a korai kedden a Whelen módosítva esemény volt lenyűgöző szemüveg, figyelembe véve azok egyedi autók töltött idejét többsége jött tesztelési környezetben. Hangzik közhely, de ő képes minden autó lépés, és azonnali sikert túlvilági. A 2013-as csata Beach teljesítményét is emlékezetes lesz a hétfői baleset, de azon kívül, hogy volt egy emlékeztető a hogyan természetesen tehetséges ez a 20 éves gyerek valóban az.
Derek Thorn, K & N Pro sorozat – Szívszorító. Thorn vezettem egy intelligens faj, Greg Pursley hogy tudta kezelni a újraindul a verseny első felében magát, és ő kellemesen konzervált versenyautó fel késedelmi díjat minden szobában lehetővé teszi. Ő volt, majd megpördült, amely kényszerítették, hogy hajózik átmenő forgalom, mint Frogger, a szakértő mód, szedés ki a pozíció lesz. Egy esélyt, hogy nyer, a baleset pedig 2-az utolsó kör vetette fel túl nagy akadálya, talán a legragyogóbb mutatja a teljes csata véget. A hatodik helyezést nem érdemes tekinteni, hogy vigasz-díj, de ez szolgál mint egy felkiáltójel, követően a 2012-es szezon, amelyben ő rangsorolják a negyedik vezető termelés.
Bryan Ortiz, K & N Pro sorozat — Ortiz van fonva korai keddi eljárásban, szerzett ölében vissza, és ott volt egy hornet's nest tevékenység, amely a közelmúltban fonott Greg Pursley és Derek Thorn és a tárcsa, Cale Conley. Ortiz volt elég intelligens ahhoz, hogy hát ki, amikor helyzetek, különösen az egyik, lett túlságosan kétes, és magát a pontszám a legjobb befejezni a versenyt a Rev Racing stabil helyzetbe, hogy. A vezető, aki vezette a hadosztály belül az első fele mezők (92.86 százalék klip) 2012-ben ismét bebizonyította, hogy fogsz találni a kiutat az első piecing együtt fut, és több ideges ellenfelét outlasting fejeződik be.
Michael Self, K & N Pro sorozat — Keresztül az elmúlt 12 hónapban önálló virágzott-ba egy fenti javítható K & N West racer, akinek vélt Kilátás Készlet van most-ra emelkedik. Ő vezette a 27 kör keddi funkció, és lett az első helyen mielőtt utolsó körös mókák kiesett neki egy nyolcadik helyért. Hogy Befejezés nem határozza meg, mégis; a teljes verseny bemutató rajzszögek rá öt versenyt futni, hogy magában foglalja a két győzelem, és a második helyezett befejezi, 2012-ig nyúlik vissza.
Corey LaJoie, K & N Pro sorozat – Mi csak fogott egy pillantást vethessenek a mi LaJoie kínál, mint egy versenyautó vezető; 12. elindítása után azt állította, harmadik előtt megforgatják, amely többé-kevésbé el neki állítását. A védelmi volt látható, és sokkal mint hogyan az elmúlt két szezonban, a K & N Kelet kimosott, ki, hogy elindult egy jó eredmény.
Nate Monteith, televíziós nézettség minden — 10-Győztesre 2012-ben volt egy intelligens fuss fog, amíg a motor lejárt ölében 106. Berendezések védelme, és fut egy kényelmes, de még mindig gyors ütemben ő lebegett körül ötödik üzemkész állapotban. Az éjszaka volt, rövidre előtt voltunk képesek látni, hogy ő volt őrizni ahhoz, hogy egy versenyt nyerni versenyző.
Lee Pulliam, televíziós nézettség minden – Nem vagyok biztos, hogy az ismeretlen autó vagy a sebesség reflektorfénybe, de a tavalyi NASCAR Whelen All-American Series bajnok nézett egy kicsit elveszett a 0,4 km-re ovális, megmentés a hetedik helyet befejezni. Több megfelelő értékeléséhez a tehetsége,-a ' több logikai hivatkozni, hogy a szélesebb értelemben vett minta mérete: elmúlt szezonban szerezte 22 győzelem egész 36 kezdődik.
Cale Conley, K & N Pro sorozat -Gyors? igen. Agresszív? Inkább. A Nyugat-virginiai kapott éhes keddi funkció, spinning out Greg Pursley, Derek Thorn és Corey LaJoie folyamán az esemény során. Kényszeríti a kérdést az a szokás, hogy ideje alatt a vezető fejlesztési lehet irtani. Ez eddig nem történt vele csak még, és egy verseny $20,000 a sorban nem lehet az idő, hogy várható e sajátos aspektusra érés fordul elő.