Thread: Los Angeles silnika Pokaż: raport i Galeria

Ekskluzywne zdjęcia wszystkich nowych koncepcji i produkcji samochodów Odsłaniać w Los Angeles motoryzacyjnych motor show w Los Angeles jest jedna walka youd się pomylić z innym. Jak California jest światów największy rynek dla sportu i wydajność samochodów, to tu, gdzie producenci samochodów się pokazać swoje najnowsze kreacje zasilany się.
W ostatnich latach Ekonomicznemu, podejście to opuścił show uczucie trochę winny dla siebie, coś podwyższone przez fakt jego pod koniec roku planowania ma ludzi patrząc wstecz na rok prawie poszedł zamiast do przodu na nową nieuchronne.
Ale jako szef Toyota Americas Jim Lentz pokazały jak otworzył edycja 2012 LA motoryzacyjnych, rynku USA nowych samochodów gwałtownie rośnie. Tak więc odpust w wydajności samochodów może odbywać się winy wolna po raz kolejny.
Było wiele poddać się w 2012 roku La motor show. Jaguar poprowadził z globalnym odsłonięcie jego nowy salon XFR-S, ale prawdziwe wiadomości dla firmy był ujawniają North American F-wpisz co będzie jej największym rynkiem.
Typ F dołączył nowy Range Rover z rodzeństwa firmy Land Rover w brytyjskiej inwazji tematyczne konferencji prasowej i zdarzeń w przeddzień show w Paramount Studios. Land Rover miał jego puszyć Wróć na chwilę teraz, ale było prawdziwe uczucie wśród menedżerów Jaguar, że F-Type, modelu, która powinna otworzyć drogę do przyszłego rozwoju, to teraz nadszedł czas, aby błyszczeć.
Inny wielki nowy samochód sportowy był Porsche Cayman. Wszystkie słowa, które chcesz usłyszeć, kiedy opisujące to obok swojego poprzednika mógł być zaznaczone, Dolna, lżejszy i szybszy wśród nich. Jego teraz kibic też coś nie oskarżają pierwszej generacji Cayman z.
Ponad w Mercedes był serii czarnego SLS, zasadniczo GT3 jeżdżący na trasie. To było krótkie szef AMG, Ola Kallenius dał jego inżynierów i sądząc z wyrazu i spec arkusz, coś, co już udało im się. Pobyt z tematu GT3, Bentley przyprowadził jej zawodnik kontynentalne GT3. Jak długo, dopóki nie zobaczymy wersji drogowej tego?
Volvo, przyniósł ze sobą mało prawdopodobne- ale mile widziane-wydajność bohatera w 508bhp S60 Polestar, coś, co jeśli to sprawia, że produkcja, da firma BMW M5 rywala. Jedynym minusem jest to, że Volvo nie zobowiązani do podejmowania go jeszcze.
Poprzedni właściciel Volvo Ford sprowadzili model z uczciwego niewiele mniej koni, ale coś jeszcze istotne jednak w dobie redukcji: Fiesta ST. To będzie interesujące zobaczyć, czy California trwa do małej wydajności samochodu tak samo ma mały samochód oszczędny.
Na drugim końcu skali od wydajności samochodów było silnej ekspozycji dla silnika industrys kalifornijskie inne zainteresowania: zielone samochody. I z BMW i3 coupe, bawarski producent stworzył chyba najbardziej pożądane Alternatywnie napędzanych pojazdu nie noszenie Tesla lub znaczek Fisker. All elektryczne wersje Chevrolet Spark i Fiat 500 także opisywany, ale to było 1. 0-l Ecoboost wersja Forda Fiesta, który wzbudził zainteresowanie najbardziej. Przeciez to jest znacznie bardziej realną opcją codziennego za tanie, oszczędne i przyjazne dla użytkownika mały samochód motoryzacji na przeciętny kalifornijski?
To jest LA i Kalifornii, było zwykłej tablicy whacky koncepcji, prowadzone na stoisku Mercedes przez koncepcje Ener-G-Force i Smart ForJeremy. Innym wzrok był wersję open-top rowerów inspirowane Hyundai Veloster.
Rosnące znaczenie wystawy na rynkach wschodzących motor show kalendarzowego jest coraz bardziej zatłoczone niż kiedykolwiek. Tak jej się do pokazuje, jak Los Angeles – jeden z czterech międzynarodowych pokazów motorowych w samej tylko Ameryce Północnej – pozostają istotne i mieć własną niszę.
To Californias miłości wydajność samochodów, śmiałych koncepcji i popijając paliwa technologia przyszłości, która utrzymuje LA silnika pokazuje odpowiednie formuły i będzie to zamożnych przez wiele lat jeszcze.