موضوع لس آنجلس نمایش موتور: گزارش و گالری

تصاویر منحصر به فرد از تمام مفاهیم جدید و اتومبیل های تولیدی که در نمایشگاه اتومبیل لس انجلس رونمایی شده است، یکی از تلاش های شما برای اشتباه با دیگری است. از انجا که کالیفرنیا بزرگترین بازار جهان برای اتومبیل های ورزشی و عملکردی است، در اینجا جایی است که تولید کنندگان خودرو برای نشان دادن اخرین خلاقیت های خود می ایند.
در سال های اخیر از غم و اندوه اقتصادی، این رویکرد نشان می دهد احساس گناه کمی برای خود، چیزی که با این واقعیت افزایش یافته است که برنامه ریزی ان در اواخر سال باعث می شود مردم به عقب نگاه کنند در سال تقریبا رفته اند و نه به جلو در یک جدید قریب الوقوع.
اما همانطور که جیم لنتز، رئیس تویوتا امریکا، در افتتاح نسخه 2012 نمایشگاه خودرو LA نشان داد، بازار خودرو جدید ایالات متحده به سرعت در حال رشد است. بنابراین افراط در اتومبیل های عملکرد می تواند یک بار دیگر بدون گناه انجام شود.
چیزهای زیادی برای لذت بردن در نمایشگاه La Motor 2012 وجود داشت. جگوار با رونمایی جهانی از سالن جدید XFR-S خود راه را پیش گرفت، اما خبر واقعی برای این شرکت، افشای امریکای شمالی از نوع F در بزرگترین بازار ان بود.
F-type به Range Rover جدید از شرکت خواهر و برادر Land Rover در یک کنفرانس مطبوعاتی و رویداد با مضمون تهاجم بریتانیا در استانه نمایش در استودیو پارامونت پیوست. لندرور مدتی است که غرور خود را پشت سر گذاشته است، اما احساس واقعی در میان مدیران جگوار وجود داشت که با مدل F،مدلی که باید راه را برای رشد اینده هموار کند، اکنون زمان درخشش است.
یکی دیگر از خودروهای اسپرت پورشه کیمن بود. تمام کلماتی که می خواهید هنگام توصیف ان در کنار سلف خود بشنوید، می تواند در میان انها پایین تر، سبک تر و سریع تر باشد. این در حال حاضر یک نگاه بیش از حد، چیزی است که شما نمی توانید نسل اول کیمن را متهم کنید.
در مرسدس بنز سری SLS Black بود که اساسا یک مسابقه GT3 برای جاده بود. این کوتاه رئیس AMG اولا Kallenius به مهندسان خود داد، و قضاوت با نگاه ان و ورق مشخصات، این چیزی است که انها موفق شده اند. با توجه به موضوع GT3، بنتلی مسابقه Continental GT3 خود را به ارمغان اورد. چقدر طول می کشد تا یک نسخه جاده ای از ان را ببینیم؟
ولوو یک قهرمان عملکرد غیرمحتمل اما خوشایند را در S60 Polestar 508 اسب بخار به ارمغان اورد، چیزی که اگر تولید شود، به شرکت یک رقیب BMW M5 می دهد. تنها نقطه ضعف این است که ولوو هنوز متعهد به ساخت ان نشده است.
مالک قبلی ولوو، فورد، یک مدل با چند اسب نسبتا کمتر را به ارمغان اورد، اما با این وجود چیزی مهم در عصر کوچک سازی: Fiesta ST. جالب خواهد بود که ببینیم ایا کالیفرنیا به همان شیوه ای که دارای ماشین کوچک اقتصادی است، به ماشین کوچک می رود.
در انتهای دیگر مقیاس دور از اتومبیل های عملکرد، یک صفحه نمایش قوی برای صنعت موتور کالیفرنیا بود - علاقه دیگر: اتومبیل های سبز. و با BMW i3 کوپه، سازنده باواریا شاید مطلوب ترین وسیله نقلیه جایگزین را بدون پوشیدن تسلا یا نشان Fisker ایجاد کرده است. نسخه های تمام الکتریکی شورلت اسپارک و فیات 500 نیز برجسته بودند، اما 1 بود. نسخه 0 لیتری Ecoboost از فیستا که بیشترین علاقه را به خود جلب کرد. مطمئنا این یک گزینه روزمره بسیار مناسب تر برای ماشین های کوچک ارزان، مقرون به صرفه و کاربر پسند برای کالیفرنیا به طور متوسط است؟
این LA و کالیفرنیا بود، مجموعه ای معمول از مفاهیم طراحی عجیب و غریب وجود داشت که در مرسدس بنز توسط مفاهیم Ener-G-Force و Smart ForJeremy هدایت می شد. یکی دیگر از چشم گشاها یک نسخه باز الهام گرفته از دوچرخه Hyundai Veloster بود.
با توجه به اهمیت رو به رشد نمایشگاه ها در بازارهای نوظهور، تقویم نمایشگاه موتور بیش از هر زمان دیگری شلوغ می شود. بنابراین نمایش هایی مانند لس انجلس - یکی از چهار نمایشگاه بین المللی خودرو تنها در امریکای شمالی - باید مرتبط باقی بماند و طاقچه خود را داشته باشد.
این عشق کالیفرنیا به اتومبیل های عملکردی، مفاهیم طراحی جسورانه و تکنولوژی اینده است که فرمول موتور LA را نشان می دهد و ان را برای سال های زیادی حفظ می کند.