Przyznał to Władimir Putin podczas swojej wizyty w Twerze, gdzie odbyła się narada w sprawie zwiększenia efektywności budowy i eksploatacji autostrad. Ponadto, wykonawców należy pociągnięci do odpowiedzialności nie tylko za budowę, ale i późniejszej eksploatacji dróg-uważa premier. Państwa muszą mocno przepłacać za budowę dróg. Po pierwsze, regionalne rynki materiałów silnie монополизированы. Cena od regionu może zmieniać się 6 razy. I co najważniejsze: o planach budowy najwcześniej poznają zbliżone do urzędników struktury, które potem wykupują ziemię i potem втридорога ją odsprzedają. Putin wyraził opinię, że trzeba na nowo zbudować pracę z wykonawcami, że to oni, torując drogę, odpowiadali by za jej dalszą eksploatację. W tym przypadku przedsiębiorstwa będą korzystne budować jakościowo. «To pomaga zlikwidować, psychologii временщиков», - podkreślił premier. A rząd z kolei, będzie płacić za tę pracę w czasie całego trwania umowy. Putin podkreślił, że złe drogi - ogranicznik wzrostu gospodarczego, ale wpływają na bezpieczeństwo i ekologię. Uznając to, «rząd na drogi nie skąpi». Od 2002 do 2010 roku wydano 2,7 bln usd. zł , w tym roku zaplanowano jeszcze 700 mln zł, to Prawda, należy przy tym trudniej kontrolować wydatki. Niedawno pisaliśmy, że na torze «Don» planują otworzyć dwa płatnych działki.