זיהה את ולדימיר פוטין בעת ביקורו בלונדון, שם פגישה על האפקטיביות של הבניין וניצול של כבישים מוטוריים. בנוסף, קבלנים צריכים להידרש להכיר לא רק את הבניין, אלא גם את הפעולה הבאים של הכבישים, אמר ראש הממשלה. המדינה יש הרבה מה לשלם יותר עבור הבנייה של כבישים. ראשית, מאוד כיכב שווקים אזוריים חומרים. מחיר מאזור אחד למשנהו יכול להשתנות 6 פעמים. והכי חשוב: על תכניות הבנייה לפני שמישהו יידע הפקידים קרוב המבנים אשר ואז קונים את האדמה, ואז למכור את זה. פוטין גם הציע כי הצורך חדש לבנות לעבוד עם הקבלנים כי הם נמצאים לסלול את הדרך, להכיר ולהשתמש עבור המשך שלו. במקרה זה, החברות יהיה רווחי. "זה יעזור לסלק את הפסיכולוגיה של אהובים," אמר ראש הממשלה. (א) המדינה, בתורו, תשלם עבור עבודה זו במהלך תקופת תוקפו של החוזה. פוטין ציין כי רעות כביש-stop צמיחה כלכלית, הם משפיעים על בטיחות ואיכות הסביבה. הכרה זו, המדינה של הכבישים זה לא קמצן". בין השנים 2002-שנת 2010 בילה 2.7 טריליון. שפשף. השנה, מתוכננים עוד 700 מיליון. שפשף. עם זאת, זה צריך להיות קשה יותר לצורך בקרה על עלויות. לאחרונה כתבנו זה המסלול "דון" מתכנן לפתוח אתר מבוסס תשלום שני.